“ 這個寒假居然有50天！”隨著寒假臨近，煙臺部分高校大學生發(fā)現(xiàn)，即將到來的寒假不僅放假時間早，且開學時間晚。記者從校方獲悉，寒假拉長勢必造成暑假縮短，本學年寒、 暑假在時間上可能“調(diào)換”。而造成寒假時間超長的主要原因除了避開春運外，寒假拉長也可以節(jié)約寶貴的供熱資源。

　　大學生的寒假將變成50天，夠長了吧？但，這還不是最長的呢，兩個半月的寒假也出現(xiàn)了。11月17日的《甘肅日報》報道說，甘肅省一些高校的學生今年將度過一個漫長的寒假：假期由原來的40多天延長至約兩個半月。對此，高校解釋為這是落實節(jié)能減排的具體措施。

　　假期延長，為完成教學任務(wù)，這些高校在本學期就集中課時，并把雙休日改為單休日，由此也引起了一些爭議。但筆者認為，盡管這么做肯定會有一定的弊端，但我們更應(yīng)該看到這種做法所帶來的好處。

　　首先，這可以起到節(jié)約資金、節(jié)約能源的作用。天水師范學院相關(guān)負責人介紹，延長寒假時間，學院供暖量減少，可大大節(jié)省煤、電等資源的消耗。經(jīng)初步估算，在2007-2008學年，第一個學期的“節(jié)能減排”嘗試，僅煤、電兩項就能節(jié)省約200萬元。其次，學生有了更充分的“實習時間”�，F(xiàn)在的大學生在假期參加各種培訓的已經(jīng)不在少數(shù)了，尤其是在用人單位越來越重視工作經(jīng)驗的今天，大學生們更是在想方設(shè)法提高自己的能力。而延長了的寒暑假時間就為他們的實習提供了時間上的保障。

　　還有，這可以為春運減負。以往，大學的寒假日期，大都在春運期間，而全國上千萬的大學生一起放假，給鐵路部門帶來的壓力是顯而易見的。所以，如果大學能夠在春運開始前放假在春運結(jié)束后開學的話，這對大學生本人和鐵路部門來說都應(yīng)該是一件好事。

　　事實上，不論是“寒假長暑假短”，還是“大學將雙休日變成單休日”都應(yīng)該是利大于弊的，但也應(yīng)該合理安排，比方，南方城市的寒假應(yīng)該短暑假應(yīng)該長，而北方城市卻應(yīng)該相反。當然，在周末休息日安排上，隔周單休應(yīng)該更容易讓人接受，至少也應(yīng)該是每月有個雙休日的，終歸人們已經(jīng)習慣過雙休日了。

　　總而言之，我們的大學的放假與休息日安排因地制宜是可以考慮的，沒必要“全國一盤棋”。(劉兵)