2007年11月27日 星期二
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“鐵的”或可解房?jī)r(jià)之痛
2007年11月27日 15:39 來(lái)源:北京晚報(bào)

  央視消息,最近在長(zhǎng)三角的一些城市,就出現(xiàn)了不少“鐵的”族,早上坐火車到上海上班,不用出火車站就可換乘地鐵,晚上再坐火車回到“外地”的家。這些“鐵的族”,現(xiàn)在多住在昆山、蘇州、無(wú)錫等地。他們說,習(xí)慣了坐“鐵的”,反而覺得比住在上海要來(lái)得輕松,車上不擁擠,甚至還省時(shí)間。

  從這個(gè)消息中,似乎可以得到一點(diǎn)啟發(fā):如果北京的軌道交通更加發(fā)達(dá),不少人就可以實(shí)現(xiàn)“城際上班”的生活方式,到北京附近的“衛(wèi)星城”去生活,不用再承受北京市內(nèi)的高房?jī)r(jià)、高房租還有令人郁悶的交通擁堵。節(jié)約了生活成本的同時(shí),并不降低生活質(zhì)量。

  不少人說,從廊坊、燕郊甚至天津開車到北京,走高速的話用不了多少時(shí)間。但是,開車上班不是辦法。第一成本太高,高速公路費(fèi)和日益高漲的油錢就能要了工薪階層的“盒兒錢”;第二,萬(wàn)一高速公路因各種不確定因素封閉了,單位和員工都得承受損失;第三,車開到四環(huán)三環(huán),還是得耐著性子慢慢排車龍。

  但是軌道交通幾乎能夠?qū)⑦@些問題統(tǒng)統(tǒng)解決,地鐵五號(hào)線通車,從南到北一路暢通,讓不少人拋下私家車加入公共交通的大軍,快并快樂著,F(xiàn)在打開新興的樓盤小區(qū)的業(yè)主論壇,幾乎都能看到“×號(hào)線何時(shí)開通,盼望中”的帖子。假以時(shí)日,北京和周邊中小城市之間若都能有軌道交通連接,便捷經(jīng)濟(jì)且上下班時(shí)間能夠得到保障,自然會(huì)有不少人選擇較北京物價(jià)消費(fèi)水平低的地區(qū)去居住。一來(lái)緩解北京現(xiàn)有公共交通的壓力;二來(lái),人員的流動(dòng)自然拉動(dòng)周邊地區(qū)教育資源的需求、文化消費(fèi)的需求等等。以點(diǎn)帶面,北京超一流的經(jīng)濟(jì)文化資源可以輻射至周邊地區(qū),拉動(dòng)其經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展;第三,周邊地區(qū)的優(yōu)秀人才也得以迅速親近北京,為北京的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

  長(zhǎng)三角地區(qū)“鐵的”的存在已經(jīng)讓“上海人”的概念發(fā)生了巨大變化,北京周邊地區(qū)應(yīng)該遲早也能夠享受到這份待遇。那時(shí),“北京人”三個(gè)字,很可能不再是一個(gè)以地域?yàn)楸尘暗母拍,而是一個(gè)以就業(yè)所在地為背景的大概念。(侯江)


編輯:王菲】
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