蘇州河將成為黃浦江外上海又一條黃金旅游水上線路。今年年底前，蘇州河旅游統(tǒng)一規(guī)劃方案有望出臺。普陀區(qū)正在訂購游船，國慶前將在蘇州河普陀段試航。記者昨天從上海市地方海事局了解到，蘇州河還可能成為市民上下班的水路交通線。

　　據(jù)普陀區(qū)商委、經(jīng)委副主任梁立群透露，今后普陀區(qū)將開挖水道，連通蘇州河和長風公園，游船可直接開進銀鋤湖。從長壽路橋到真北路橋，將分四五個段落建設一條游憩岸線，每個段落水岸都風格鮮明。其他區(qū)也在行動，如閘北區(qū)將憑借“蘇河灣”打造城市新地標，長寧區(qū)則將建起蘇河走廊。專家指出，蘇州河旅游沿線開發(fā)要注重各區(qū)聯(lián)動、水岸互動，可以設立“一日票”“三日票”等，讓游客搭乘游船，在所有碼頭隨意上下游玩。

　　目前蘇州河沿岸有不少居民小區(qū)。有專家建議，在開發(fā)旅游的同時，可以開通蘇州河水上巴士，讓沿線居民乘船上下班。

　　上海地方海事局局長陳秀平表示，上下班高峰完全可以開辟水上巴士，緩解市民出行壓力。從黃浦區(qū)的外白渡橋到普陀區(qū)的古北路橋，水上巴士航速約每小時20公里，整個行程約1小時，比擁堵的陸上交通更省時。

　　不過，“水上巴士”也面臨實際問題，蘇州河水位有高低，如果遇到漲潮，水上巴士可能過不了橋洞。(記者 金志剛)

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　　蘇州河在上海境內(nèi)全長53.1公里，河寬40至80米，水深2至8米，共45個彎道，流經(jīng)普陀、長寧等9個區(qū)，沿岸聚集著上海百年工業(yè)文明的代表，包括上海第一家面粉廠、上海最早的啤酒廠等。幾十座橋梁、玉佛寺等，也豐富了蘇州河及兩岸的旅游資源。