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    外灘通道工程世博前通車 將減輕地面道路壓力
2009年06月17日 12:32 來源:文匯報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  市民關(guān)注的外灘通道工程,目前正在緊鑼密鼓進行中,明年世博前工程建成后車輛如何過外灘呢?記者昨天專門赴外灘地區(qū)交通綜合改造工程建設(shè)指揮部,提前打探未來外灘新走法。外灘通道通車后,主要分流外灘過境交通,將大大減輕外灘地面道路的交通壓力。

  延安高架到外灘:左轉(zhuǎn)可進地下通道

  延安路高架“亞洲第一彎”拆除后,新建外灘匝道跨過江西中路后,在溪口路與四川中路之間落地,并轉(zhuǎn)入地下與外灘通道連接。從延安路高架新匝道下來的車輛,如果在外灘左轉(zhuǎn)有兩個選擇:需在外灘停留的車輛可走地面道路;過境車輛沿新建匝道進入外灘地下通道上層,可直達蘇州河以北。

  從延安路高架新匝道下來的車輛,如果右轉(zhuǎn)只能通過地面道路前往南浦大橋方向,沒有匝道可進入外灘地下通道。而外灘地下通道南向北車道,也沒有匝道連接延安路高架。因此,從南浦大橋方向過來的車輛,如要在外灘左轉(zhuǎn)上延安路高架,不能進地下通道,只能走地面道路。

  南向北車輛:直達吳淞路或長治路

  從南浦大橋方向過來、由南向北行駛的車輛,沿中山東二路在東門路口可進入外灘地下通道,行至金陵東路后通道逐漸變?yōu)閮蓪,南向北車輛走上層。通道穿越蘇州河到達天潼路后出現(xiàn)“分叉”,前往五角場方向的車輛沿主線至吳淞路出口下,出口位于余杭路以南;前往北外灘方向的車輛走長治路匝道,出口位于虹口港西側(cè)。

  北向南車輛:抵中山南路或上延安高架

  外灘通道主線吳淞路進口位于余杭路北側(cè),長治路匝道進口位于虹口港西側(cè)。從五角場和北外灘方向過來的車輛,由這兩個入口駛進外灘地下通道后在天潼路匯合,沿外灘通道下層北向南行駛。車輛行至福州路時通道出現(xiàn)“分叉”,前往延安路的車輛可沿匝道右轉(zhuǎn)出外灘通道,直接上延安路高架或走地面道路;前往南浦大橋方向的車輛繼續(xù)沿通道主線行駛,直至復(fù)興路出口下,出口位于中山南路、老太平弄附近。

  外灘地面:雙向11車道縮減為4車道

  外灘通道全長約3720米,其中地下道路長約3300米,主線設(shè)計車速為每小時40公里,匝道設(shè)計車速每小時30公里。外灘通道建成后主要分流外灘過境交通,服務(wù)對象是城市中小型客車。外灘地面道路規(guī)模將由原來的雙向11車道縮減為雙向4車道,并在道路兩側(cè)設(shè)置臨時停車帶,服務(wù)公交和地區(qū)到發(fā)交通。

  據(jù)了解,目前外灘車流中過境車流約占70%至80%,而到發(fā)交通占20%至30%。大量的車流割裂了原本自成一體的外灘風(fēng)貌,制約了外灘其它功能的提升。外灘通道工程的實施不僅改善了區(qū)域環(huán)境,而且將使外灘多出2公頃左右土地,可以作為城市公共活動和文化展示場所,部分路段的人行道也將得到拓寬,真正體現(xiàn)“以人為本”的精神。(何連弟)

【編輯:吳歆
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