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    黃浦江航標(biāo)升級(jí) 世博間22艘客渡船往來(lái)于5條航線
2009年10月13日 16:32 來(lái)源:新民晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
新型助航航標(biāo)在黃浦江亮相 見習(xí)記者 陳意俊 攝
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  從今天(13日)起,(上海)市民從黃浦江上出行,28座標(biāo)有世博會(huì)會(huì)徽和“中國(guó)海事”字符的新型助航航標(biāo)將映入眼簾,這些新航標(biāo)將為世博期間船舶航行提供更加安全、暢通的通航環(huán)境。今天上午11時(shí),由上海市迎世博600天行動(dòng)窗口服務(wù)指揮部、市建交委和上海海事局共同舉辦的“上海海事助航世博航標(biāo)保障啟動(dòng)儀式”在黃浦江陸家嘴水域舉行。

  新航標(biāo)既保安全又成景觀

  根據(jù)估算,世博會(huì)期間將有高達(dá)7000多萬(wàn)人次參觀游覽,日均客流將達(dá)40萬(wàn)到50萬(wàn)人次,其中大約有5%~10%的游客將通過(guò)水路進(jìn)園參觀,水上航行安全至關(guān)重要。作為水上安全的主管部門,上海海事局水上安保籌備工作正進(jìn)入最后沖刺階段,“黃浦江航標(biāo)全面升級(jí)改造”便是其中之一。

  據(jù)悉,整個(gè)海事助航世博黃浦江航標(biāo)改造工程包括吳淞口燈塔顯示屏工程、黃浦江浮標(biāo)改造工程、黃浦江兩岸燈樁修繕工程、AIS基站補(bǔ)點(diǎn)建設(shè)等工程。其中,將對(duì)黃浦江上從閔行向下游的28座浮標(biāo)統(tǒng)一采用分體式塑料浮標(biāo)和一體化太陽(yáng)能燈器,以提高燈浮鮮艷的色彩和性能的可靠性。改造后的新型助航航標(biāo)助航性能將大大增強(qiáng),通過(guò)安裝遙測(cè)遙控終端或AIS航標(biāo),實(shí)現(xiàn)全時(shí)段24小時(shí)跟蹤監(jiān)控,確保黃浦江水域和世博航段航標(biāo)處于正常工作狀態(tài)。同時(shí),新型助航航標(biāo)的設(shè)計(jì)上突出了藝術(shù)性和景觀性,在發(fā)揮助航作用的同時(shí)又以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)在黃浦江上自成一景,很好地融入世博建筑的整體景觀。

  此外,在吳淞口燈塔上部圍欄將各設(shè)置一塊長(zhǎng)度為3.5米、高度為1.97米,可加載文字、圖片、表格、動(dòng)畫和視頻等具有6種顯示功能的弧形全彩顯示屏,屆時(shí)可實(shí)時(shí)播發(fā)世博歡迎語(yǔ)和海事通航、水文氣象等信息,營(yíng)造世博盛會(huì)的視覺氛圍。

  新游船將設(shè)露天觀光甲板

  世博期間,將有22艘新型客渡船(其中16條為全空調(diào)船)往來(lái)于世博園區(qū)內(nèi)的5條航線上,每天客流將達(dá)二三十萬(wàn)。新型船采用電腦控制,并有16個(gè)攝像頭隨時(shí)觀察客艙各個(gè)部分。世博期間,輪渡航線將走W型路線,平均10分鐘一班,為園區(qū)內(nèi)參觀客流從水路過(guò)江服務(wù),完全免費(fèi)。

  另外,秦皇島路、東昌路兩座“世博水門”也在緊張建設(shè)中。世博期間,游客將像乘地鐵一樣,在售票大廳買票,通過(guò)安檢大廳,再進(jìn)入候船大廳,登上15至30分鐘左右一班的黃浦江游覽(世博交通)船暢游浦江。世博交通船比現(xiàn)在的浦江游覽船更先進(jìn),還設(shè)有露天甲板,可以在上面吃飯、喝茶。世博交通船的航程將比世博客渡船更遠(yuǎn),水上航行時(shí)間達(dá)25分鐘至1個(gè)小時(shí)。如果旅客持有世博會(huì)門票,從園區(qū)外搭乘世博交通船進(jìn)入園區(qū),將是免費(fèi)的;如果游客只是搭乘世博交通船游覽黃浦江,則需要付一定的費(fèi)用。(記者 金志剛 通訊員 周正寶 張鵬)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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