中新網(wǎng)4月16日電 據(jù)香港文匯報報道，香港民航處表示，上周六已暫停甘泉航空的營運許可證，甘泉不可再進(jìn)行任何商業(yè)運輸飛行及營運，即使找到新的投資者，若要復(fù)飛，也須向有關(guān)單位重新申請。

　　另外，長江實業(yè)15日發(fā)表聲明，表示從沒有提出任何收購甘泉航空的方案，也沒有就有關(guān)事項進(jìn)行研究。

　　長實：從沒提收購甘泉航空

　　甘泉航空至今已停飛7日，較早前有報道指長江實業(yè)有意擔(dān)當(dāng)“白武士”拯救甘泉航空，并考慮以象征式1港元收購甘泉，但長江實業(yè)15日發(fā)表聲明，表示從沒有提出任何收購甘泉航空的方案，也沒有為此研究。此外，長實主席李嘉誠15日出席常州商會成立典禮時，也未有評論有關(guān)報道。

　　自發(fā)生甘泉停飛事件后，甘泉航空主席李卓民從未露面，早前只通過聲明向受影響乘客致歉。直至15日下午4時，李卓民夫婦及其航空公司的臨時清盤人畢馬威會計師事務(wù)所，與個別傳媒會面。但不設(shè)答問環(huán)節(jié)，記者會于3分鐘內(nèi)極速完成。

　　承認(rèn)負(fù)債接近10億

　　在記者會中，畢馬威會計師事務(wù)所代表杜艾迪只強調(diào)，所有甘泉航空機師及空中服務(wù)員至今仍然留任，沒有被炒或被終止合約，但現(xiàn)階段難以保證能向受影響乘客賠款。

　　不過，據(jù)了解，杜艾迪與傳媒進(jìn)行“閉門會面”時，承認(rèn)甘泉航空的累計負(fù)債額與坊間流傳的10億元相近，并形容公司的財務(wù)狀況嚴(yán)峻，急于在法院于6月聆訊清盤前找到新的投資者，而現(xiàn)在已有數(shù)間公司表示有興趣收購甘泉，但長實并沒有提出收購建議。