中新網(wǎng)10月20日電 據(jù)香港《大公報》報道，廣深港高速鐵路工程如箭在弦，預(yù)料最快20日會呈交行政會議拍板，并討論高鐵造價及石崗菜園村居民賠償方案。

　　針對賠償方案，八鄉(xiāng)鄉(xiāng)事委員會將于20日與特區(qū)政府官員開會商討細節(jié)。身為行政會議成員的鄉(xiāng)議局主席劉皇發(fā)預(yù)計，大部分菜園村村民會接受特區(qū)政府的賠償方案。

　　行政會議最快會于20日討論高鐵造價及賠償方案，并拍板通過興建高鐵。劉皇發(fā)19日表示，香港的確有需要興建高鐵，若受影響的村民提出其它合理要求，他會支持。他透露，八鄉(xiāng)鄉(xiāng)事委員會會于20日下午與運輸及房屋局副局長邱誠武開會討論賠償方案，預(yù)計港府會提出較清晰的方案以供討論。他相信會加大賠償力度，并估計村民會接受港府提出的賠償方案。

　　香港工程師學(xué)會會長陳嘉正支持高鐵工程盡快上馬，并贊成高鐵在西九龍設(shè)立總站。他認(rèn)為，香港興建高鐵，可以配合內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)，帶動香港人流，提升整體的經(jīng)濟效益，并避免香港被邊緣化。

　　陳嘉正指出，任何基建發(fā)展都會對社會造成影響，特區(qū)政府只能盡量平衡各方的利益，但若基建發(fā)展停滯不前，社會同樣要付出沉重的代價。他以英國倫敦希斯羅機場作例，指出當(dāng)年英國政府為是否在機場興建5號航站樓拖延約7年，社會最終決定仍要興建，但工程造價已較原先上升數(shù)倍，白白浪費公款。他續(xù)指，若香港步英國例子的后塵，相信工程造價會持續(xù)上升，最終需要承擔(dān)物價飛漲的惡果。