中新網7月22日電 據香港《文匯報》報道，港鐵最近完成廣深港高速鐵路(香港段)的環(huán)境影響評估，在擬定鐵路走線途經的大江埔和石崗，發(fā)現99件考古文物，其中石崗擬建的列車停放處南部發(fā)現新石器時代的石鋤。

　　港鐵計劃在今年底動工前先行發(fā)掘有關文物，因涉及文物價值不高，料毋須大規(guī)模開挖，不會影響工程進度。

　　造價高達395億元的廣深港高速鐵路(香港段)于今年年底動工，全長26公里的地下鐵路，從西九龍伸延至皇崗邊界，預計2015年落成。港鐵最近已完成相關的環(huán)境影響評估，報告指擬定走線途經的大江埔和石崗已發(fā)現考古文物，而位于南慶里、梁屋村和大江埔村的土地神龕，更因走線影響而須易地重置。

　　在環(huán)評報告中列出近百項文物，但因部分地方已被豬場、雞場、露天貨場及車房占用，未能悉數查察，其中石崗擬建的列車停放處南部約300米發(fā)現1件新石器時代的石鋤；13件青瓷碗碎片，部分碎片可追溯至宋朝；此外，研究人員也發(fā)現明、清朝的產物，包括1件青花瓷碗碎片、51件屋檐的碎片及8件壺的碎片。

　　研究人員發(fā)現，在大江埔擬建的緊急出口約50米的七星崗，有15件青銅器時代的壺碎片、8件宋朝青瓷碗碎片、及1件明清朝青花瓷碗碎片。此外，謝屋村的工地也發(fā)現1件青瓷碗碎片。

　　港鐵發(fā)言人表示，正計劃在石崗列車停放處先行發(fā)掘，但從目前發(fā)掘的文物來看，價值不高。

　　香港運輸及房屋局發(fā)言人表示，港鐵稍后會開展進一步的文物調查，并會依法保護有關文物。發(fā)言人續(xù)稱，根據目前的資料，需大規(guī)模發(fā)掘文物的機會不大，料不會影響工程的進度。至于石崗擬建的列車停放處，部分土地是收回菜園村興建，但港鐵發(fā)言人強調這次發(fā)現的文物位置，較接近企嶺，并非屬于菜園村的范圍。