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    紐約哈德遜河空中走廊景致雖美卻潛藏危機
2009年08月09日 20:44 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
兩架飛機相撞瞬間(電視截圖)
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  中新網(wǎng)8月9日電 紐約市再傳空難,地點是空中觀光熱門航線的哈德遜河上空,此一空中走廊平常隨時可見小型飛機、直升機與水上飛機穿梭其中,空中交通僅憑駕駛員目視,沒有空中管制系統(tǒng)。

  據(jù)“中央社”9日報道,曼哈頓是國際觀光客到紐約游玩必經(jīng)之處,島上東西兩側直升機停機坪四處林立,尤其是下曼哈頓靠近華爾街附近,許多政商大戶更偏好以空中飛行取代汽車做為交通工具。

  前些時候,美國總統(tǒng)奧巴馬由華府飛抵紐約肯尼迪國際機場,也是再轉乘直升機到華爾街附近的停機坪,與第一夫人共進燭光晚餐、觀賞百老匯歌劇。

  南自艾力斯與總督島(Ellis and GovernorsIsland)、自由女神像,北到喬治華爾盛頓橋(GeorgeWashington Bridge)、介于曼哈頓西側及新澤西州荷波肯市(Hoboken)的哈德遜河(Hudson River)上空的空中走廊,景致獨一無二,是紐約觀光客空中之旅絕佳航線。

  依距離及俯瞰景點多寡,一趟5至20分鐘航程,要價不便宜,每人從100到200美元不等,包機(直升機)則要價1000至2000美元,暑假期間機位還不好訂。

  也就因為景致優(yōu)美,除了觀光直升機多之外,華爾街大戶的私人座機也特多,加上水上飛機穿梭其中,讓這條空中走廊異常忙碌。

  航行此一走廊的各式飛機飛行高度僅1100英尺,遠低于接受空中管制的5000英尺,各式飛機只憑駕駛員目測進行空中交通管制?v使今天發(fā)生這起意外事件,市長布隆伯格基于保護紐約觀光產(chǎn)業(yè),依舊不傾向聯(lián)邦政府修改這條民航法規(guī)。

【編輯:曹昆
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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