中法之間因巴黎市長授予達(dá)賴“榮譽(yù)市民”稱號而被挑起的敏感神經(jīng)還在緊繃。10日，中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布公告，責(zé)令停止進(jìn)口法國汽車品牌雷諾的部分車型。中方給出的理由是這些車型不符合中國標(biāo)準(zhǔn)，存在嚴(yán)重安全隱患。這一消息立刻引起法國媒體的敏感解讀，有的直稱，這是中國對巴黎的“報復(fù)”。

　　中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局10日在網(wǎng)站上發(fā)布公告稱，近期檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在實(shí)施進(jìn)口檢驗(yàn)時，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)法國雷諾公司生產(chǎn)的乘用車批量不符合中國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)法規(guī)，存在嚴(yán)重安全隱患。經(jīng)查，雷諾公司的乘用車產(chǎn)品一年來在中國已多次出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，為切實(shí)保護(hù)中國消費(fèi)者安全，國家質(zhì)檢總局決定依法責(zé)令進(jìn)口商停止進(jìn)口雷諾品牌存在隱患車型，具體車型為：拉古那二代、風(fēng)景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷等。

　　雷諾被禁的消息傳出后，立即引起法國媒體的關(guān)注。法國國際廣播電臺報道說，雷諾發(fā)言人表示，雷諾集團(tuán)對中國政府的這一決定表示“吃驚”。該發(fā)言人還表示，雷諾在出口到中國的160輛汽車中發(fā)現(xiàn)了一些問題，但這些問題都和運(yùn)輸及儲存有關(guān)，和生產(chǎn)沒有關(guān)系。報道隨后表示，對雷諾來說，中國并不是一個大市場。2008年，雷諾在中國賣出不到900輛汽車。但是，部分法國媒體表示，中國此次禁止進(jìn)口雷諾汽車可能與巴黎授予達(dá)賴?yán)�嘛“榮譽(yù)市民”稱號有關(guān)。法國LCI網(wǎng)站采訪了雷諾公司代表，當(dāng)被問到其中是否包含政治因素時，雷諾公司代表沒有回答。

　　法國電視1臺在報道中特地提到達(dá)賴于6月7日接受巴黎“榮譽(yù)市民”稱號，雖然報道沒有明確肯定兩者的聯(lián)系，但記者在回溯了達(dá)賴事件后又極力強(qiáng)調(diào)：“雷諾在安全測試中常常名列前茅。與西方廠家相比，中國汽車的危險性高非常出名�！狈▏�《新觀察》11日更是赤裸裸地說：“一個自產(chǎn)汽車連歐洲新車安全評鑒協(xié)會的碰撞測試都通不過的國家做出這樣的決定實(shí)在讓人感到意外。這是不是對達(dá)賴?yán)�嘛上周訪問巴黎的暗中報復(fù)呢？”

　　有的西方媒體還分析了中國禁令出臺的時間。英國廣播公司11日報道說，巴黎市長德拉諾埃本月7日向達(dá)賴?yán)�嘛頒授“榮譽(yù)市民”證書，引起中方強(qiáng)烈不滿。中國質(zhì)檢總局的公告落款時間為6月4日，但是10日才在官方網(wǎng)站上公布。

　　復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純在接受《環(huán)球時報》記者采訪時說，在國際貿(mào)易中，對有缺陷的產(chǎn)品實(shí)施進(jìn)口限制甚至要求召回，既是正常的商業(yè)行為，也是政府職能的一部分，同時也是國際慣例。專家認(rèn)為，至于中國政府此時公布上述決定有沒有“報復(fù)”巴黎的因素，“只有天知道”。他認(rèn)為，世界媒體有這種猜測不是壞事，讓他們猜去好了。以中國目前的國力，完全有力量通過經(jīng)濟(jì)手段捍衛(wèi)自己的利益，但使用的方法要能被世界接受。西方對中國使用經(jīng)濟(jì)力量有擔(dān)心，是應(yīng)該的。他們的這種擔(dān)心越重，在侵犯中國利益時就越會有所顧忌。(陳 靜　雷志華)