中新網(wǎng)5月4日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合航空(UAL)與大陸航空3日宣布合并，涉資32億美元，將取代達(dá)美航空，成為全球最大航空公司。有分析指，合并可能使美國(guó)民航業(yè)進(jìn)一步萎縮，票價(jià)或會(huì)上調(diào)。

　　新公司將沿用聯(lián)合航空之名，但客機(jī)標(biāo)志和顏色則用大陸航空，料年收入將達(dá)290億美元，并于2013年前能節(jié)省12億美元。航線將遍布59個(gè)國(guó)家共370個(gè)目的地，年載客量逾1.4億人次，占全球航企營(yíng)運(yùn)能力的7%。

　　等待審批 料年內(nèi)完成合并

　　根據(jù)計(jì)劃，聯(lián)合航空母公司UAL集團(tuán)將持有新公司55%股權(quán)，大陸航空持其余45%，每股大陸航空可換取1.05股UAL股票。合并后，UALA集團(tuán)，將改名為“聯(lián)合大陸控股有限公司”(United Continental Holdings Inc.)。

　　新公司的行政總裁(CEO)將由大陸航空CEO斯米謝克出任，聯(lián)合航空CEO蒂爾頓則擔(dān)非行政主席，直至2012年底。合并計(jì)劃已獲兩間公司董事局一致通過，若獲得有關(guān)股東及美國(guó)反壟斷部門通過，預(yù)期將于2010年底完成合并。

　　達(dá)美航空在2008年收購西北航空，成為當(dāng)時(shí)最大的航企，掀起美國(guó)航空整合爭(zhēng)論。當(dāng)年大陸航空已與聯(lián)合航空洽談合并事宜，但在最后一刻告吹。斯米謝克表示，現(xiàn)在與2008年已大為不同，是合并的適合時(shí)機(jī)。

　　聯(lián)合與大陸航空分別是全美第3大和第4大航企，去年均錄得數(shù)億美元的虧損。