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    29具法航遇難者遺體被找到 識別工作將展開(圖)
2009年06月09日 11:31 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
     6月8日,在巴西東北部城市累西腓東北部1200公里的海域,巴西海軍在打撈失事的法航A330客機殘骸。
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  中新網(wǎng)6月9日電 綜合外電報道,在上周失事法航客機墜落的大西洋海域,更多的遇難者尸體日前被找到,據(jù)法新社9日的最新消息,找到的遺體總數(shù)已達29具。巴西與法國官員準備9日開始識別首批16具法航遇難者的遺體。

  另外,巴西搜尋小組在法航447班機失事地點附近水域找到了客機的主尾翼殘骸。這不僅將有助于事故調(diào)查,也將有助于確定飛行記錄儀的位置。

  巴西軍方官員并沒有透露找到尾翼殘骸的具體細節(jié)。巴西空軍網(wǎng)站上發(fā)布的一個“垂直尾翼已經(jīng)找到”的視頻片段中,法航A330客機的印有法航藍色和紅色條紋的垂直尾翼被拴在船上,其原本的三角形狀依舊完好,而且沒有發(fā)現(xiàn)任何燃燒的痕跡。

  與此同時,美國國防部向巴西提供了兩套精密的水底探測裝置,協(xié)助尋找失事客機俗稱“黑盒子”的飛行記錄儀。這兩套水底偵聽裝置可以偵測到海面下6100米深度發(fā)來的信號。而飛行記錄儀和座艙通話記錄器可以持續(xù)30天發(fā)出信號。

  巴西官方還表示,由于“計算錯誤”,首批尋獲的遇難者遺體數(shù)字是16具。巴西總統(tǒng)盧拉說,該國將盡一切努力,盡可能找到遇難者的遺體。

  法國官員則說,失事原因有可能是飛機上的航速測量器結(jié)冰,導致航速表顯示錯誤,使客機駕駛員不知道實際航速是多少。

  官員說,航速太低會使得飛機失速,航速過高到逼近音速的話,又有可能使飛機解體。

  雖然法航說,正在加快更換旗下同型客機的航速測量器,但是調(diào)查人員表示,現(xiàn)在尚難斷定是航速測量器結(jié)冰造成了此次空難。

【編輯:李洋
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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