日韩一区二区三区精品,奇米8888
本頁位置: 首頁新聞中心國際新聞
    法航客機人間蒸發(fā) 空客公司急檢儀器引猜忌(圖)
2009年06月06日 09:19 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
巴西空軍在法航失事附近海域查找
【點擊查看其它圖片】

  中新網(wǎng)6月6日電 巴西空軍空間控制部門負(fù)責(zé)人拉蒙-卡多佐準(zhǔn)將4日晚說,巴西海軍軍艦當(dāng)天在法航失事海域打撈出的物品不屬于失事的客機殘骸,令到有關(guān)這起空難的謎團加深。

  據(jù)香港大公網(wǎng)報道,卡多佐說,4日在海面撈獲的東西原先以為是屬于出事的法航客機,但其實出自其它來源,可能是一條船。他還說,原先以為是失事飛機造成的油污帶可能亦是來自船只,不過,發(fā)現(xiàn)的燃油漂浮帶有可能來自失事飛機,因為遠(yuǎn)洋船只不會使用此類燃油。

  卡多佐同時強調(diào),在搜救隊發(fā)現(xiàn)的物品中肯定有失事飛機上的,只是還沒有被打撈上來。他說:“我們將對所有發(fā)現(xiàn)的物品進(jìn)行分析,但只把對調(diào)查有用的物品帶到累西腓!备鶕(jù)程序,所有打撈上的物體首先被送到迪諾羅尼亞島做最初鑒定,之后將被運到累西腓,法國航空公司派來的專家將在累西腓市對這些物品進(jìn)行分析,之后再送回法國。

  巴西空軍4日發(fā)表聲明宣布,由于在法航客機失事海域至今未發(fā)現(xiàn)遇難者尸體,搜救工作將主要轉(zhuǎn)入打撈客機殘骸。聲明說,雖然執(zhí)行任務(wù)的艦艇已經(jīng)接到轉(zhuǎn)入打撈殘骸工作的命令,但是如果發(fā)現(xiàn)遇難者尸體,他們將立即把工作轉(zhuǎn)入尸體打撈。

  超速穿越雷雨可致解體

  據(jù)悉,法航447客機空難的調(diào)查員懷疑,事故可能是該客機速度感應(yīng)器失靈、機師因而超速駕駛所致,調(diào)查員正在調(diào)查這是否屬實。

  兩名熟知這輪調(diào)查的航空專業(yè)人士表示,有調(diào)查員懷疑該架客機飛行時遇上猛烈風(fēng)暴,也許包括大雨和上升氣流,其間機內(nèi)的空速管(電子速度感應(yīng)器)積了雪,使機師因而無意中使飛機超出安全速度。

  飛航專家說,飛機在穿越雷雨或是亂流區(qū)域的時候,如果飛得太快,有可能解體,飛得太慢,又有失速的危險。調(diào)查員估計,這可能是該機連串故障中的第一階段。

  空客急檢儀器引猜忌

  空中巴士公司得知這一調(diào)查進(jìn)展后,4日晚呼吁各個營運空中巴士飛機的航空公司,一旦懷疑它們的飛行速度顯示器出現(xiàn)故障,便須為它們的全球定位系統(tǒng)(GPS)等后備系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

  不過,這項調(diào)查的多個謎團之一是,失事客機裝有天氣掃描雷達(dá),何以仍然飛進(jìn)天氣如此惡劣的地方?調(diào)查員尚未查出該機所遇風(fēng)暴的確實風(fēng)力,因為大西洋中部海域并沒有準(zhǔn)確的地面天氣雷達(dá)。

  目前,法軍派出的一艘軍艦上載有一個小型潛水艇和一臺曾經(jīng)參與打撈泰坦尼克號的遙控水下機器人。該軍艦正在駛往發(fā)現(xiàn)法航客機殘骸的地點。

【編輯:張曉濤
商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved