剛剛過去的圣誕和新年被波蘭人稱為“白色節(jié)日”。但對于不少波蘭人來說，一年中最重要的這段假期無論是否下雪都是“黑色假期”。據(jù)波蘭警方每年公布的數(shù)字，在一周左右的圣誕和新年假期中，已連續(xù)多年平均有近百人在交通事故中喪生。波蘭的交通事故率一直居歐洲各國前列，而路況差是主要原因之一。波蘭《日報》元月1日公布的民意調(diào)查顯示，民眾在2009年對政府的最大期待就是加快高速公路網(wǎng)的建設(shè)。

　　波蘭自加入歐盟以來，社會發(fā)展水平和人均收入等指標(biāo)正逐漸與西方發(fā)達國家接近，但包括高速公路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻明顯落后。波蘭從1983年開始建設(shè)高速公路，至今僅建成700公里。盡管波蘭歷屆政府均把修建高等級公路網(wǎng)作為主要目標(biāo)之一，建設(shè)規(guī)劃雄心勃勃，但收效甚微。根據(jù)近來多家國際經(jīng)濟分析機構(gòu)的報告預(yù)測，2009年波蘭經(jīng)濟仍將保持適度增長，而加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是緩解和避免經(jīng)濟危機的手段之一，再加上波蘭高速公路的建設(shè)將得到歐盟專設(shè)的“基建和環(huán)�！毙袆禹椖康闹С�，民眾的盼望是可望實現(xiàn)的。由于2012年波蘭和烏克蘭將聯(lián)合舉辦歐洲杯足球賽，加快高速公路建設(shè)再次被政府作為優(yōu)先目標(biāo)，波蘭計劃在2012年前建成960公里高速公路和2200公里快速路。

　　在這個假期里，記者的朋友維克多夫婦再次遠赴奧地利滑雪。實際上，從華沙到波南部山區(qū)的滑雪勝地僅有300公里的距離，但由于路況差，開車至少需要六七個小時，而到達千里之外的奧地利雪場反而更加快捷。維克多說，實際上大部分波蘭人對能否按期實現(xiàn)高速公路建設(shè)的預(yù)定目標(biāo)持疑慮態(tài)度，但2009年政府設(shè)定的目標(biāo)能部分實現(xiàn)也好，所以新的一年還是值得期待的。