法國(guó)媒體日前對(duì)英法兩國(guó)潛艇發(fā)生的相撞事故進(jìn)行解析，認(rèn)為潛艇的“靜音”設(shè)計(jì)和“被動(dòng)式”聲吶是事故原因。

　　法國(guó)《解放報(bào)》17日發(fā)表該報(bào)軍事記者讓-多米尼克·梅爾歇的文章說(shuō)，這兩艘潛艇為最新型的核動(dòng)力潛艇，其設(shè)計(jì)理念是盡量安靜和隱蔽。在法國(guó)潛艇“凱旋”號(hào)上，甚至廚房里的和面機(jī)也是無(wú)聲的。

　　另一方面，潛艇為了不被探測(cè)到，采用了“被動(dòng)式”聲吶，即不主動(dòng)發(fā)射水聲信號(hào)，僅通過(guò)接受和處理水域中目標(biāo)發(fā)出的輻射噪聲或聲吶信號(hào)獲取目標(biāo)參數(shù)，然后交由專(zhuān)家進(jìn)行分析。由于聲音在水下傳播受到水的密度、溫度、含鹽度等影響，因此雖然可以判斷聲音的方向，但往往很難斷定聲源的距離。

　　由于“靜音”設(shè)計(jì)和“被動(dòng)式”聲吶等原因，法國(guó)“凱旋”號(hào)與英國(guó)“前衛(wèi)”號(hào)在相互靠近時(shí)似乎都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)方。據(jù)稱(chēng)撞擊發(fā)生在“潛望鏡深度”，即水下數(shù)米。撞擊并不嚴(yán)重，“凱旋”號(hào)自行返回法國(guó)布列塔尼地區(qū)，“前衛(wèi)”號(hào)也無(wú)大礙。

　　文章表示，盡管兩艘潛水艇在海底發(fā)生碰撞事故的概率極低，但類(lèi)似事故并不是第一次。上世紀(jì)70年代以來(lái)，至少發(fā)生十多次潛艇相撞事故，大部分是冷戰(zhàn)期間美蘇潛艇相互追蹤引起的。

　　梅爾歇在《解放報(bào)》網(wǎng)站的另一篇文章中說(shuō)，兩艘潛艇有驚無(wú)險(xiǎn)地與“一次災(zāi)難”擦身而過(guò)。如果其中一艘潛艇的側(cè)舷部位被撞，后果將非常嚴(yán)重，船員可能會(huì)與核反應(yīng)堆和配備核彈頭的戰(zhàn)略導(dǎo)彈一起葬身海底。如果發(fā)生這樣的災(zāi)難，核物質(zhì)將造成嚴(yán)重的污染。

　　據(jù)報(bào)道，法國(guó)“凱旋”號(hào)核潛艇和英國(guó)“前衛(wèi)”號(hào)核潛艇于2月初發(fā)生輕微相撞，隨后英法分別承認(rèn)了這一事件。(新華網(wǎng)巴黎2月18日電/張之簡(jiǎn))