8日,隨著一架波音319飛機緩緩降落在海拔約4000米的青海玉樹機場,應急搶建后的玉樹機場正式交付使用。
寬闊的停機坪、跑道聯(lián)絡線、完備的夜間導航系統(tǒng)……55天內,空軍第九工程總隊完成了3.9萬平方米的機場建設任務。
今年4月14日,青海玉樹發(fā)生7.1級地震后,地面交通中斷,玉樹機場運力不足,擴建工作十分緊迫。
為進一步發(fā)揮在災后重建中的“橋頭堡”作用,玉樹機場新建了目視助航燈光、站坪及聯(lián)絡道工程。曾修建過世界海拔最高的邦達、康定、阿里機場的空軍第九工程總隊為工程承建單位。
6月28日,西北民航管理局質量檢測人員宣布:玉樹機場站坪、聯(lián)絡道道面的強度、平整度等指標全部合格。
擴建工程竣工后,青海玉樹機場吞吐量翻了一番,具備了保障大型運輸機起降的能力,為玉樹地區(qū)災后重建和未來發(fā)展奠定了堅實基礎。
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