我省(四川)西部綜合交通樞紐建設(shè)又取得重大成果!9月27日,我國中西部地區(qū)第一條城市地鐵——成都地鐵1號(hào)線正式開通試運(yùn)營。省委書記、省人大常委會(huì)主任劉奇葆乘坐試運(yùn)營首次列車,考察成都地鐵1號(hào)線和沿途站點(diǎn)建設(shè)、運(yùn)行情況。
27日開通試運(yùn)營的成都地鐵1號(hào)線一期工程全長18.5公里,共設(shè)17座車站。從今年6月起,成都地鐵開始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行,目前設(shè)備運(yùn)行正常,列車狀態(tài)良好,具備開通試運(yùn)營的基本條件。
下午三時(shí)許,劉奇葆來到成都地鐵1號(hào)線世紀(jì)城站,了解地鐵站點(diǎn)營運(yùn)情況。該站是1號(hào)線一期工程最南端的站點(diǎn),劉奇葆從天府大道地鐵入口沿階梯進(jìn)入車站。車站內(nèi)干凈整潔,裝飾格調(diào)現(xiàn)代、明快。票務(wù)中心、驗(yàn)票閘機(jī)、自動(dòng)扶梯等設(shè)備都已開始工作。站廳各個(gè)角落和路口都吊裝著各種燈箱標(biāo)識(shí),指明出入口、衛(wèi)生間、應(yīng)急通道等的具體位置,黑底白字的中、英文,一目了然。劉奇葆走進(jìn)車站的總控制室,仔細(xì)了解乘客進(jìn)站、出站線路設(shè)計(jì),車輛運(yùn)行信息管理,乘客應(yīng)急疏散等情況,囑咐工作人員要以現(xiàn)代化的理念和手段,精心管理、運(yùn)營好現(xiàn)代公共交通工具。他還走到自動(dòng)售票機(jī)前,了解自助購票過程,并手持車票通過安檢點(diǎn),經(jīng)過閘機(jī)扇形門,來到站臺(tái),登上一列白色的地鐵列車。
車廂內(nèi),順著窗邊裝置著兩排銀灰色的坐椅,每個(gè)車門上方均有車行方向電子指示牌,17個(gè)站點(diǎn)橫向排成一條線,以閃動(dòng)的箭頭和綠燈提示列車行進(jìn)位置?吹杰噹麅(nèi)已經(jīng)坐著一些乘客,劉奇葆熱情地向大家打招呼,了解大家對(duì)地鐵修建、票價(jià)、運(yùn)行時(shí)間等有什么意見。聽說大家稱贊政府修地鐵是辦了一件利民好事時(shí),劉奇葆說,修建地鐵也是一項(xiàng)民生工程,我們應(yīng)當(dāng)把這項(xiàng)公共事業(yè)辦好。
下午三時(shí)整,列車啟動(dòng),平穩(wěn)、舒適地北向行進(jìn)。劉奇葆仔細(xì)觀察車內(nèi)設(shè)施配備,一邊詢問試運(yùn)營期間地鐵班次安排、站點(diǎn)?繒r(shí)間等情況。聽說試運(yùn)營初期上線列車有8列,單程運(yùn)行時(shí)間35分鐘左右,行車間隔為9分45秒,劉奇葆囑咐地鐵公司負(fù)責(zé)人,一定要科學(xué)安排、周密組織乘客運(yùn)輸工作,要根據(jù)早晚高峰、節(jié)假日等乘客出行需求和運(yùn)行情況,及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃,滿足乘客的出行需要,把公共交通工具方便、快捷、服務(wù)面廣的作用發(fā)揮充分。
二十分鐘后,列車在天府廣場站?,劉奇葆走下車,考察車站運(yùn)營情況。他察看了車站商業(yè)、展覽區(qū)和售、檢票的站廳,了解地鐵試運(yùn)行期間各個(gè)部門的工作情況,要求車站工作人員以方便乘客、服務(wù)乘客為目標(biāo),優(yōu)化工作流程,嚴(yán)格管理制度,為人民群眾創(chuàng)造安全、溫馨、暢達(dá)的出行環(huán)境。
劉奇葆對(duì)成都地鐵1號(hào)線試運(yùn)營表示祝賀。他說,成都地鐵1號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、要求嚴(yán),全體建設(shè)者以高昂的熱情和飽滿的精神,全身心投入到工程建設(shè)中,科學(xué)組織、團(tuán)結(jié)協(xié)作、精心施工,特別是克服“5·12”汶川特大地震發(fā)生后的種種困難,攻堅(jiān)克難、科學(xué)高效地完成了工程建設(shè),為廣大市民提供了一種便捷、安全、舒適的出行方式。劉奇葆代表省委、省政府對(duì)全體工程建設(shè)者表示感謝和慰問。他要求地鐵司乘人員把工作崗位當(dāng)作崇高榮譽(yù),愛崗敬業(yè)、履職盡責(zé),以優(yōu)質(zhì)高效的工作服務(wù)廣大乘客。
劉奇葆指出,現(xiàn)代公共交通是現(xiàn)代城市的重要內(nèi)容和標(biāo)志,要以成都地鐵1號(hào)線正式開通運(yùn)營為契機(jī),科學(xué)規(guī)劃、加快建設(shè),大力加強(qiáng)成都市的城市公共交通建設(shè),提高硬件水平,提升服務(wù)質(zhì)量,為人民群眾生產(chǎn)生活創(chuàng)造更加便捷的出行條件。
一是要大力發(fā)展公共交通,努力緩解城市交通壓力。要堅(jiān)持以人為本、公交優(yōu)先,結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃和群眾出行需要,科學(xué)規(guī)劃和發(fā)展各類公共交通,不斷優(yōu)化城市交通體系,改善城市交通環(huán)境,緩解城市交通壓力,解決人民群眾的“出行難”問題。成都市的軌道交通是西部綜合交通樞紐的重要組成部分,要納入規(guī)劃、加快建設(shè),形成地下軌道交通網(wǎng)絡(luò),與地面公共交通網(wǎng)絡(luò)銜接配套,更多地實(shí)現(xiàn)地下地面零換乘。
二是要科學(xué)管理城市交通,有效提高城區(qū)交通能力。要學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)地方的城市公共交通管理經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用現(xiàn)代化、信息化、智能化的公共交通管理系統(tǒng),科學(xué)調(diào)度,合理挖潛,最大限度地提升城市公共交通資源的運(yùn)營能力。要認(rèn)真總結(jié)地鐵試運(yùn)營過程中暴露出來的問題和不足,廣泛聽取廣大乘客的意見和建議,系統(tǒng)科學(xué)地進(jìn)行整改完善,努力發(fā)揮地鐵運(yùn)營的最大效益。要加強(qiáng)站內(nèi)車內(nèi)治安管理,創(chuàng)造安全的乘車環(huán)境。
三是要提供良好交通服務(wù),營造便捷舒適交通環(huán)境。要牢固樹立以人為本、乘客至上、安全第一的理念,抓好司乘人員的遵紀(jì)守法、安全操作、職業(yè)道德的培訓(xùn)教育,切實(shí)提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。公共交通服務(wù)要體現(xiàn)人性化的要求,針對(duì)老弱病殘?jiān)械忍厥馊巳,要提供?yōu)質(zhì)的個(gè)性化服務(wù),把公共交通建設(shè)成為親民為民的窗口,更好地服務(wù)群眾和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。地鐵沿線要加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè),倡導(dǎo)文明候車、文明乘車、尊老愛幼,形成良好的交通秩序和道德風(fēng)尚。
省委常委、市委書記李春城,省委常委、秘書長陳光志,副省長王寧,市委副書記、市長葛紅林,市人大常委會(huì)主任王東洲,市委常委、秘書長鄧全忠和成都鐵路局負(fù)責(zé)同志等一同考察。(方小虎 張魁勇 攝影 王熙維)
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