探月工程相關技術負責人:嫦娥二號與月球更"親密"

　　29日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心負責人宣布，“嫦娥二號”任務擬于9月30日開始加注火箭推進劑，10月1日至3日擇機實施衛(wèi)星發(fā)射。發(fā)射前夕，本報記者專訪了探月工程二期“嫦娥二號”任務相關技術負責人。

　　探月工程二期的開路先鋒

　　“嫦娥二號”任務的主要目標，是為探月工程二期實現月面軟著陸開展部分關鍵技術試驗，積累工程經驗，并在“嫦娥一號”任務基礎上繼續(xù)月球科學的探測和研究。據介紹，嫦娥二號衛(wèi)星在嫦娥一號備份星基礎上進行技術改進，是二期工程的技術先導星。

　　探月工程副總設計師于登云說，所謂“先導”，是相對于探月工程二期中的“嫦娥三號”、“嫦娥四號”而言，主要體現在直接奔月、100公里軌道繞月、變軌到離月球15公里軌道、對備選著陸區(qū)進行高分辨率成像等方面。

　　“嫦娥二號”任務選擇與“嫦娥三號”任務相似的奔月、月球捕獲軌道，通過實際飛行掌握直接奔月和100公里近月捕獲技術，將為“嫦娥三號”月球軟著陸任務探索技術途徑。專家比喻說，“嫦娥二號”就是探月工程二期的開路先鋒。

　　約112小時抵達月球

　　據探月工程相關技術負責人介紹，嫦娥二號衛(wèi)星的探月活動整個過程大致為：在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號丙運載火箭將把嫦娥二號衛(wèi)星送入近地點高度200公里、遠地點高度38萬公里的直接奔月軌道。衛(wèi)星奔月飛行約需112小時，期間計劃進行2—3次軌道修正。

　　當衛(wèi)星到達月球附近的特定位置時，實施近月制動，進入近月點100公里的橢圓軌道。再經過兩次軌道調整，進入100公里的極月圓軌道。之后，衛(wèi)星擇機變軌，進入100公里乘15公里的橢圓軌道，拍攝探月后續(xù)任務著陸的月球虹灣備選著陸區(qū)圖像。1—2天后，衛(wèi)星返回100公里環(huán)月軌道，繼續(xù)開展技術試驗和科學探測。

　　于登云介紹說，“嫦娥二號”任務主要分為工程和科學兩大目標。從工程上來說，“嫦娥二號”任務這次有兩大目標，即驗證先進技術、探測備選著陸區(qū)。

　　嫦娥二號衛(wèi)星系統(tǒng)副總設計師饒偉說，嫦娥二號衛(wèi)星到15公里軌道上時特別對嫦娥三號探測器的備選著陸區(qū)勘測成像，獲取地形地貌信息以保證其未來安全著陸。

　　饒偉說，嫦娥三號探測器計劃于2013年左右發(fā)射并在月球軟著陸，目前選擇在月球的虹灣地區(qū)著陸，因此要對這么一塊南北100公里、東西300公里的區(qū)域預先進行高分辨率成像。

　　從科學目標上說，“嫦娥二號”任務有四個科學目標，除了前面提到的要獲取分辨率優(yōu)于10米的月球表面三維影像之外，還有探測分析月球表面元素含量與分布、探測月壤、探測地月與近月空間環(huán)境。

　　成功傳回虹灣地區(qū)高分辨率圖像，將成為任務圓滿成功標志

　　探月工程總設計師吳偉仁說，“嫦娥二號”任務需要攻克的難點，包括突破地月轉移軌道發(fā)射技術、環(huán)月飛行軌道控制技術、深空測控通信技術和高分辨率立體相機的研制等四大關鍵技術難題。

　　探月工程有關技術負責人介紹說，火箭系統(tǒng)有將近3萬多個元器件，將近10萬個電纜電線，有4800多條焊縫。衛(wèi)星系統(tǒng)有5萬多個元器件。8萬多元器件質量是否過硬，任何東西出問題都會影響成敗。

　　按照“嫦娥二號”任務既定計劃，如果嫦娥二號衛(wèi)星經過第三次近月制動，成功進入工作軌道，標志任務取得基本成功；衛(wèi)星成功傳回虹灣地區(qū)高分辨率圖像，就標志著任務取得圓滿成功。

　　“嫦娥二號”三大看點(鏈接)　

　　“嫦娥二號”任務的關鍵環(huán)節(jié)有三個，是公眾可以關注的看點：

　　第一個環(huán)節(jié)，就是衛(wèi)星要直接發(fā)射到奔月軌道也就是地月轉移軌道的入口，能不能精確入軌，被認為是最關鍵的一個環(huán)節(jié)。

　　第二個環(huán)節(jié)，是衛(wèi)星到達月球附近的時候，能不能被月球捕獲。

　　第三個環(huán)節(jié)，就是繞月一段時間過后衛(wèi)星要進行降軌。因為降軌必須在月球的背面，地面測控系統(tǒng)夠不著，完全靠衛(wèi)星自主控制。(本報記者 余建斌)