中新社綿陽六月一日電 題：保障空中生命線

　　　　　　　　　　　——綿陽南郊機場抗震救災工作紀實

　　　　　　　中新社記者 肖青

　　“五一二”汶川大地震，令綿陽市遭受了建國以來最大的地震災害。一瞬間，大地震動，房屋倒塌，財產受損，生靈涂炭，水、電、通訊系統(tǒng)全部中斷。

　　位于綿陽市南郊的機場成為此次抗震救災中真正的“空中生命線”。二十天來，無論是救援飛行保障、民航運輸飛行保障，還是國家領導人的專機飛行，綿陽機場運行保障和地面服務工作量瞬間倍增，接受了前所未有的嚴峻考驗。也就在這二十天，綿陽機場創(chuàng)下了兩個之最：黨和國家最高領導人的專機同天在綿陽機場起降，并在機場會議室召開會議，創(chuàng)下中國民航史上的一個新紀錄；機場單日航線數(shù)量達到了十條，民航航班起降達三十二架次，創(chuàng)下了這個4D機場歷史最高水平。

　　　“災情就是命令”。災難發(fā)生后，綿陽機場立即啟動了應急救援預案，全體員工迅速主動到位，全面勘察跑道、圍界、候機樓及運行保障的基本設備設施。經檢查，機場主要的運行保障設備設施沒有受到影響。

　　機場的正常運轉為綿陽及周邊城市的空中救援鋪設了暢通無阻的空中通道。地震災害后，綿陽機場立即成為運送救援人員和救援物資的交通樞紐。大批滿載著救援部隊和物資的軍、民航救災飛機、全貨機在綿陽機場起降，大批運輸直升機和搶險直升機在綿陽機場部署，大批救援部隊和物資通過綿陽機場轉運到各災區(qū)。

　　十三日——十五日，是集中運送救援部隊的三天，各地武警、特警、消防、航空兵等官兵通過軍、民航的救災飛機在綿陽機場集結。這三天的時間里，綿陽機場累計保障的救災飛機達到了一百四十四架次，運送官兵人數(shù)達到了九千四百五十二人，這是機場通航以來最繁忙的三天。高峰時段，起降頻率達到了十分鐘一個起落。

　　五月十六日，胡錦濤總書記、溫家寶總理的專機將在綿陽機場起降，并在機場舉行會議。這是最高專機保障工作，要求極高。接到任務，機場全體員工立即行動：檢查跑道、圍界、設備設施、機場周邊安全……直到早上七點，原本用作救援物資臨時堆放倉庫的遠機位候機廳被布置成了一個莊重的大型會議廳，確保了胡錦濤總書記下飛機后與溫家寶等黨和國家領導人在機場會議的順利召開。據悉，黨和國家最高領導人的專機同天在同一機場起降、并在機場召開會議，這是綿陽機場、綿陽市乃至中國民航史上的一個新紀錄。

　　截至六月一日，綿陽機場累計保障了胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、李克強、回良玉、梁光烈等黨和國家領導人的專機二十三架次，機場的專機保障能力得到了軍、地各級各部門的認可。

　　十七日，四川省抗震救災指揮部、成都軍區(qū)抗震救災聯(lián)合指揮部、綿陽市抗震救災指揮部通知，為提高陸航部隊直升機使用效率，更好更快地執(zhí)行抗震救災任務，外區(qū)支援抗震救災的陸航部隊直升機將從邛崍、彭山軍用機場部署調整至綿陽南郊機場，執(zhí)行安縣、北川、平武、青川等災區(qū)的救援任務。二十日，抗震救災陸航部隊四十一架直升機分三批開始從邛崍機場轉場安全降落在綿陽南郊機場。截至五月三十一日，綿陽機場累計保障陸航部隊直升機飛行四百三十一架次，運送人員一千三百三十四人，空投物資三百五十四噸。為解除前所未有的唐家山堰塞湖危險，兩架米-二六大型運輸直升機也在綿陽機場停放，執(zhí)行大型搶險設備的運輸任務。

　　在保障各類專機、救援飛機安全運行的同時，綿陽機場民航正常航班從地震開始也一直沒有中斷過。截止今日，綿陽機場累計保障民航正常航班二百一十六架次，使綿陽機場單日航線數(shù)量達到了十條，創(chuàng)下了歷史最高水平。(完)