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“神七”飛行任務(wù)有五大新特點(diǎn) 挑戰(zhàn)性前所未有

2008年09月24日 14:46 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論


 

    9月24日下午,神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)總指揮部在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行“神七”任務(wù)實(shí)施新聞發(fā)布會(huì)宣布,中國(guó)將于9月25日21:07至22:27擇機(jī)發(fā)射神舟七號(hào)載人飛船,3名航天員組成乘組執(zhí)行飛行任務(wù),實(shí)施中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)。 中新社發(fā) 孫自法 攝


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  中新網(wǎng)9月24日電 24日下午,“神舟七號(hào)”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行。據(jù)中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人王兆耀介紹,“神舟七號(hào)”飛行任務(wù)和神舟五號(hào)、神舟六號(hào)相比,有五大新特點(diǎn)。

  王兆耀說(shuō),神七和前兩次載人航天飛行任務(wù)相比,無(wú)論是在飛行產(chǎn)品的研制,還是在任務(wù)的組織實(shí)施,都有不少新的特點(diǎn),其挑戰(zhàn)性是前所未有的,主要表現(xiàn)在這么幾個(gè)方面:

  一是技術(shù)跨度大,航天員由艙內(nèi)活動(dòng)轉(zhuǎn)向艙外活動(dòng),這是載人航天技術(shù)的一個(gè)重大跨越。 唯一實(shí)現(xiàn)出艙活動(dòng)必須突破飛船其他艙的吸附壓,載人航天服的微機(jī)電,航天出艙活動(dòng)的地面模擬訓(xùn)練的一系列關(guān)鍵技術(shù),需要完成艙外航天服等的研制。在只進(jìn)行了兩次載人航天飛行之后,就實(shí)施航天出艙活動(dòng),這在技術(shù)上的跨度是很大的。

  二是任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大。這次任務(wù)除了存在發(fā)射和回收這兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)高度的出艙外,還增加了航天員出艙這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)段。 主要表現(xiàn)是航天員的出艙活動(dòng)的順序很難在地面進(jìn)行完全全過(guò)程的真實(shí)的模擬訓(xùn)練。部分新研產(chǎn)品和新技術(shù)是首次進(jìn)行飛行驗(yàn)證。 此外,這一次也是神舟飛船第一次載三個(gè)人的滿負(fù)荷的飛行,這些都增加了飛行任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

  三是航天員自主工作能力強(qiáng)。這次飛行任務(wù)當(dāng)中,航天員要在軌對(duì)艙外服務(wù)進(jìn)行組裝測(cè)試。在失重環(huán)境中操作時(shí)間長(zhǎng),強(qiáng)度大,自主性強(qiáng),這個(gè)與前兩次載人航天飛行任務(wù)當(dāng)中航天員的操作相比有質(zhì)的差別。因此可以說(shuō)航天員的操作質(zhì)量直接關(guān)系到這次的任務(wù)成敗。

  四是實(shí)施難度大。為了滿足航天員出艙活動(dòng)的要求,飛行產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了較大的變化,飛船進(jìn)行了227項(xiàng)的變化,火箭進(jìn)行了36項(xiàng)。必須確保艙外航天服和飛船其擦藏的安全可靠,航天員的各項(xiàng)操作要準(zhǔn)確無(wú)誤,測(cè)控通信要連續(xù)地穩(wěn)定,飛行控制要及時(shí)準(zhǔn)確。這些對(duì)航天員的素質(zhì),對(duì)飛行產(chǎn)品,對(duì)地面支持保和飛行任務(wù)的組織指揮控制,都提出了更高的要求。

  五是參試系統(tǒng)龐大。這次任務(wù)應(yīng)該說(shuō)是中國(guó)歷次載人航天飛行任務(wù)當(dāng)中規(guī)模最龐大的一次,為了保證航天員的出艙活動(dòng)階段的測(cè)控的連續(xù),增加了測(cè)控船和境外地面測(cè)控站。并首次進(jìn)行了中計(jì)飛行的數(shù)據(jù)傳輸實(shí)驗(yàn),構(gòu)成了陸海空天的立體參試體系。飛船測(cè)控和航天員的搜救就動(dòng)用了9艘船舶,30多架飛機(jī)。

編輯:唐偉杰】
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