目前，香港出租車行業(yè)的管理主要依靠四個(gè)層面：一是運(yùn)輸署、環(huán)保署等政府職能部門依法管理；二是由專家、業(yè)界代表組成交通咨詢委員會，保證政府決策科學(xué)、公正；三是成立香港優(yōu)質(zhì)出租車服務(wù)督導(dǎo)委員會；四是出租車行業(yè)內(nèi)部成立行業(yè)協(xié)會或商會，就業(yè)界關(guān)心的問題與政府直接對話。

　　配額拍賣實(shí)現(xiàn)“宏觀調(diào)控”

　　為保障出租車行業(yè)的健康發(fā)展，特區(qū)政府推行配額拍賣出租車牌照制度，以此進(jìn)行“宏觀調(diào)控”。據(jù)運(yùn)輸署發(fā)言人介紹，出租車牌照拍賣前，政府會綜合考慮市民需要，征求交通部門和出租車行業(yè)協(xié)會有關(guān)人員建議，并結(jié)合公交發(fā)展現(xiàn)狀以及道路承載能力等多方面因素，確定拍賣多少牌照，以什么價(jià)格起拍。

　　運(yùn)輸署發(fā)言人說，這么做的好處顯而易見�！笆紫�，市民的交通需求可以得到最大程度的滿足。其次，出租車總量在政府控制之下，不會造成交通擁堵。第三，可以避免出租車行業(yè)惡性競爭，有利維護(hù)投資者、經(jīng)營者及出租車司機(jī)的利益。”

　　牌照自由買賣，個(gè)人可用來投資

　　“香港出租車牌照是在巿場自由買賣的，有關(guān)活動屬出租車車主、車行的一項(xiàng)商業(yè)活動，政府不會加以干預(yù)，出租車牌照的價(jià)格也主要因應(yīng)巿場需求而自行調(diào)節(jié)�！边\(yùn)輸署發(fā)言人說。在香港，業(yè)者獲發(fā)的出租車牌照永久有效。

　　特區(qū)政府在拍賣牌照時(shí)不讓牌照集中到少數(shù)車行，以免造成壟斷。因?yàn)楸姸嘬囆凶杂筛偁帲�出租車的租金就不會被定得過高，這就充分保障了出租車司機(jī)的權(quán)益。

　　此外，個(gè)人也可以參與出租車牌照拍賣，已經(jīng)拍賣的牌照在市場上自由流通。個(gè)人買下牌照后可以自己開出租賺錢，也可以雇司機(jī)賺取租金，還可以轉(zhuǎn)讓給車行經(jīng)營，沒有任何限制。

　　運(yùn)輸署發(fā)言人介紹，公司或個(gè)人牌照持有人與司機(jī)之間是租賃關(guān)系，“雙方簽署租賃合同，是正常的商業(yè)行為，政府不做任何干預(yù)。如果產(chǎn)生糾紛，通過法律渠道解決”。

　　行業(yè)協(xié)會幫助協(xié)調(diào)自律

　　行業(yè)自律是目前香港出租車行業(yè)管理的重要手段�！皹I(yè)界成立行業(yè)協(xié)會或商會，有助于加強(qiáng)行業(yè)自律，同時(shí)還可以向政府表達(dá)集體訴求，并通過雙方的協(xié)調(diào)，把矛盾化解于萌芽狀態(tài)�！毕愀鄢鲎廛囓囆熊囍鲄f(xié)會有限公司永遠(yuǎn)會長鄭克和告訴記者，積極實(shí)施相關(guān)培訓(xùn)，提升出租車司機(jī)的服務(wù)素質(zhì)，也是協(xié)會的責(zé)任。

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