中新網(wǎng)12月11日電 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日接受新華網(wǎng)訪問時表示，運能緊張仍將是2009年鐵路春運面臨的主要課題。

　　王勇平稱，2009年春運方案呈現(xiàn)出五大特點：

　　一是運輸能力安排為歷年之最。今年比去年增加了150對客車，日均客運能力可達(dá)448萬人，同比增加18萬人。重點地區(qū)直通能力安排也為歷年之最。

　　二是梯次安排臨客開行方案。2009年春運將繼續(xù)采用三套臨客梯次開行方案，分別應(yīng)對正常、高峰和突發(fā)客流。

　　三是充分挖掘運能潛力。挖掘車輛潛力，加快車底周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客車編組，用好用足行車設(shè)備，最大限度地方便旅客出行。

　　四是努力提高服務(wù)質(zhì)量。全國鐵路不僅要提高普通客車服務(wù)質(zhì)量，同時還要進(jìn)一步解決好旅客列車餐飲質(zhì)次價高、旅客露天候車等方面存在的問題。

　　五是充分做好應(yīng)急保障，制定完善的應(yīng)急預(yù)案。

　　王勇平說，作為大眾化的交通工具，鐵路因其票價低廉、運輸快捷等特點，一直是老百姓出行的主要選擇。再加上高速鐵路品牌對城際客流、高端客流和旅游客流的拉動，也必將帶動鐵路客流的持續(xù)增長。

　　他表示，為了給打勝這場硬仗奠定堅實基礎(chǔ)，鐵路部門在春運安全保障、運輸能力安排、售票組織、維護(hù)春運秩序和提升服務(wù)質(zhì)量等方面都加強(qiáng)了準(zhǔn)備工作的力度。