6月4日23時(shí)許，在建的海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發(fā)生一起塌方事故，8名工人被困。6日上午近10時(shí)，記者從剛剛結(jié)束的救援技術(shù)研究會(huì)上獲悉，由于此前的營(yíng)救方案受到一定阻力，救援人員已經(jīng)擬定了一個(gè)新的營(yíng)救方案。

　　據(jù)救援技術(shù)研究會(huì)公布的消息，目前救援工作進(jìn)展緩慢，此前計(jì)劃縱橫雙向同時(shí)開(kāi)挖逃生通道和生命保障通道(輸送食品和飲用水的通道)，但由于事發(fā)地點(diǎn)地質(zhì)情況復(fù)雜，受到一定阻力。因此在繼續(xù)進(jìn)行挖掘的同時(shí)，救援技術(shù)研究會(huì)又?jǐn)M定了一個(gè)新的營(yíng)救方案：在隧道塌方處，以洞壁和地面為支撐點(diǎn)挖一個(gè)“貓洞”，用鋼板加固后，可以容一個(gè)人進(jìn)出，這樣讓被困的8名工人通過(guò)這個(gè)洞獲救。

　　　記者在隧道頂部看到，救援人員正在緊張地操作鉆機(jī)，希望能鉆通生命保障通道。據(jù)三亞水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院副院長(zhǎng)曾其堅(jiān)介紹，通過(guò)不懈努力，已經(jīng)鉆入21米，大概還剩4至5米就能到達(dá)被困工人所在處。但是由于巖石非常堅(jiān)硬，而且鉆頭打滑，可能要需要5個(gè)小時(shí)左右才能鉆通。據(jù)介紹，當(dāng)鉆通生命保障通道后，救援人員可以往被困工人所在處伸入一根直徑為130毫米的鋼管，將飲用水、牛奶，甚至盒飯輸送進(jìn)去，并且有望和被困工人取得聯(lián)系。(記者鄭瑋娜)

　　事件追蹤：

　　三亞隧道塌方事故后續(xù)：與被困人員聯(lián)系未果      

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