中新社北京八月二十五日電 (申進(jìn)科 衛(wèi)彥平)成功處置重大空中特情的空軍一級(jí)飛行員孟凡升，二十五日被空軍記一等功，并被授予“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

　　授予“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆�，是中�?guó)空軍對(duì)飛行人員的最高褒獎(jiǎng)。自一九九一年四月設(shè)立以來(lái)，共有五十五名飛行人員獲得這一殊榮�！�

　　不久前，空軍航空兵某師在華北某機(jī)場(chǎng)駐訓(xùn)。當(dāng)日十時(shí)零分二十二秒，飛行三大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)孟凡升駕機(jī)起飛。十時(shí)零三分二十一秒，他突然發(fā)現(xiàn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，溫度下降，推拉油門后毫無(wú)反應(yīng)，于是迅速意識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)有重大問(wèn)題，當(dāng)即向飛行指揮員報(bào)告。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不明原因地迅速下降，使飛機(jī)失去動(dòng)力，孟凡升在瞬間面臨著生死考驗(yàn)。迫降？跳傘？望著機(jī)翼下繁華的城區(qū)和周邊一個(gè)個(gè)村鎮(zhèn)，孟凡升第一反應(yīng)就是迅速飛離城區(qū)上空，盡最大可能把飛機(jī)迫降回去。

　　然而，飛機(jī)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，動(dòng)力基本喪失，根本無(wú)法保持平飛，高度急劇下降至三百米左右，飛機(jī)安全和個(gè)人生命安全一步步受到嚴(yán)峻威脅。這時(shí)，孟凡升綜合距離、高度、速度和發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，判斷已無(wú)返回本場(chǎng)的可能。于是，果斷操縱飛機(jī)尋找場(chǎng)地，決定進(jìn)行場(chǎng)外迫降。

　　孟凡升操控飛機(jī)，努力尋找迫降場(chǎng)地，但飛機(jī)下方村莊密布、林木河流縱橫交錯(cuò)，根本沒有開闊場(chǎng)地供其迫降。此時(shí)，飛機(jī)高度只有二百米，萬(wàn)般無(wú)奈下，他發(fā)出口令，請(qǐng)示跳傘。得到飛行指揮員準(zhǔn)許后，他又發(fā)現(xiàn)飛機(jī)極有可能墜入前面的村莊。

　　生死關(guān)頭，孟凡升不顧個(gè)人安危，竭力拉桿避開村莊，直至飛機(jī)降到不足一百米，根據(jù)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)判斷對(duì)村莊沒有威脅后，才對(duì)準(zhǔn)樹林和河流中間的一塊空地，實(shí)施了跳傘。這時(shí)，已到了允許跳傘的最后極限，傘剛一打開，人就著地了。

　　在離機(jī)前，孟凡升還最后一次推拉油門，爭(zhēng)取最后一絲機(jī)會(huì)，此時(shí)飛機(jī)實(shí)際高度只有九十七米。在整個(gè)處置過(guò)程的短短四十八秒時(shí)間內(nèi)，孟凡升多次推拉油門桿，試圖恢復(fù)飛機(jī)動(dòng)力，三次主動(dòng)放棄跳傘機(jī)會(huì)，有效避免了附帶損失。

　　空軍調(diào)查組認(rèn)為，孟凡升科學(xué)處置這次前所未有的重大空中特情，得益于他過(guò)硬的心理素質(zhì)、嫻熟的駕駛技術(shù)、扎實(shí)的理論功底和空地之間的密切協(xié)同。

　　孟凡升是滿族，一九九六年畢業(yè)于空軍某飛行學(xué)院，總飛行時(shí)間兩千小時(shí)，先后榮立一次二等功、兩次三等功。(完)