中新網(wǎng)12月25日電 從2008年12月26日，中國海軍首批護(hù)航艦艇編隊從三亞起航，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來，迄今為止中國海軍共派出4批護(hù)航編隊。中國海軍的護(hù)航行動已進(jìn)入有序接替、常態(tài)化運行的新階段。一年來，護(hù)航官兵護(hù)衛(wèi)著中國海上重要運輸線安全，同時積極向航經(jīng)該海域的外國船舶提供必要的人道主義救援。

　　護(hù)航過程中，有千鈞一發(fā)、驚心動魄的一刻，也有險情化解時的歡欣，不少故事留在海軍官兵心中，也留在被護(hù)中外船員的心中。

　　1、五星紅旗，我為你自豪

　　2009年1月16日上午8時，在中國海軍首批護(hù)航艦艇編隊“武漢”艦護(hù)衛(wèi)下，3艘中國香港商船在海面上呈縱隊一字排開，高高的主桅上都懸掛起鮮艷的五星紅旗。

　　根據(jù)國際慣例，遠(yuǎn)洋商船在公海航行時一般不掛旗，要掛也只在船艉掛一面小的船籍國國旗，以表明自己身份。只有當(dāng)船舶進(jìn)入他國港口時，才會在主桅上懸掛港口所在國國旗，以表示對所到國家的尊敬。

　　香港“志強”號船長李廷東說：“10多天前，獲悉我們船要通過亞丁灣時，許多船員心里都很緊張�，F(xiàn)在有中國海軍在身邊護(hù)航，我們感到很踏實，也很自豪。以前在公海航行，從來沒有在主桅上懸掛過國旗。這次在主桅懸掛五星紅旗，就是要發(fā)自內(nèi)心地表達(dá)這樣一個意愿：感謝護(hù)航官兵，感謝祖國人民！”

　　“嗚——”汽笛長鳴，身著各色制服的“志強”號船員整齊列隊，仿效海軍的站坡禮儀向護(hù)航官兵致謝。

　　2、香港商船打出標(biāo)語：“我們愛你，祖國！”

　　2009年1月20日，中國海軍首批護(hù)航艦艇編隊“海口”艦正在為兩艘香港商船“中基2號”和“喜鵲”號實施護(hù)航。兩艘商船船尾懸掛香港特別行政區(qū)區(qū)旗，主桅桿上升起了鮮艷的五星紅旗，20多名船員身著桔黃色救生服，在主甲板列隊，向“海口”艦官兵招手吹呼。

　　“中基2號”船長李超說，為了表示對中國海軍的敬意和感謝，全體船員主動集中列隊主甲板艦橋上，向中國海軍揮手致敬，并打出“我們愛你，祖國！”“感謝中國海軍護(hù)航”等標(biāo)語。

　　“喜鵲”號船長黃富章說：“有我們自己的軍艦在這里護(hù)航，大家感到很安全，感到我們祖國很強大�！�

　　3、“武漢”艦成功解救遭海盜圍堵的希臘商船

　　2009年1月29日9時30分，中國海軍首批護(hù)航艦艇編隊“武漢”艦收到緊急呼救聲：“我船正遭到多艘海盜快艇圍堵，請求支持�！�

　　經(jīng)詢問，求救信號是在距“武漢”艦24海里處的希臘商船“ELENI G”號發(fā)出的。編隊指揮員杜景臣少將立即下令，派直升機載特戰(zhàn)隊員前往救援。全艦進(jìn)入一級戰(zhàn)斗部署，并快速向希臘商船駛近。9時58分，直升機飛臨商船上空，發(fā)現(xiàn)3艘快艇正從不同方位圍堵希臘商船。特戰(zhàn)隊員發(fā)射 3發(fā)警示信號彈，驅(qū)離了圍堵希臘商船的海盜快艇。

　　10時35分，“武漢”艦駕駛室傳來“ELENI G”號船長的聲音：“我們現(xiàn)已安全。感謝你們的直升機和軍艦！”

　　4、“�？凇迸灣晒�解救意大利商船

　　2009年2月26日，中國海軍首批護(hù)航艦艇編隊“�？凇迸炚�在執(zhí)行第23批護(hù)航任務(wù)，跟隨編隊航行的意大利商船“LIA”號因主機故障，在距護(hù)航編隊9海里處停車漂泊修理。

　　10時03分，商船向“�？凇迸灠l(fā)出呼救，稱左舷3至4海里處發(fā)現(xiàn)不明快艇快速抵近。10時05分，“�？凇迸炁炤d直升機攜3名特戰(zhàn)隊員飛往事發(fā)海域。見兩艘快艇距離商船很近�？焱�上裝有兩臺發(fā)動機，速度非�？�。直升機下降高度，發(fā)射2發(fā)信號彈將其驅(qū)離。

　　10時12分，“LIA”號商船恢復(fù)動力繼續(xù)跟隨編隊航行。商船報告說：“我們已經(jīng)脫離危險，感謝中國海軍�！�

　　5、“黃山”艦成功解救利比里亞和馬耳他籍商船

　　“我遭受海盜襲擊！”當(dāng)?shù)貢r間7月13日8時15分，利比里亞籍油輪“大象”(A.Elephant)通過甚高頻16頻道呼救。

　　正在附近海區(qū)巡邏的“黃山”艦立即出動，艦載直升機進(jìn)入緊急起飛準(zhǔn)備。這時，“黃山”艦距“大象”輪39.8海里。

　　8時25分后，“大象”輪遭到海盜襲擊的呼救不斷傳來：“海盜使用自動武器向我攻擊！”“母船放出小艇向我逼近！”“小艇準(zhǔn)備向我發(fā)射火箭彈！”……

　　9時14分，“黃山”艦直升機飛抵“大象”輪上空，發(fā)射信號彈、爆震彈警告驅(qū)趕海盜船。在海盜船轉(zhuǎn)而向附近的馬耳他籍“波利羅尼斯”(Polyhronis)輪逼近時，直升機再次發(fā)射信號彈、爆震彈將海盜船驅(qū)離。

　　9時43分，脫離危險的“大象”輪致電“黃山”艦，“感謝中國海軍的救援”。

　　6、海軍第二批護(hù)航編隊接護(hù)菲律賓“斯圖爾特力量”號貨船

　　2008年11月10日遭劫持的菲律賓“斯圖爾特力量”號，今年4月21日被索馬里海盜釋放后，一直漂泊在索馬里以東120海里海域，船上嚴(yán)重缺乏生活物資和藥品，23名船員的生活必需品和生命安全無法保障。

　　4月24日，應(yīng)菲律賓外交部請求，“黃山”艦晝夜急馳500多海里，接護(hù)“斯圖爾特力量”號，并為其補給食品、飲用水和部分藥品。

　　“就在‘黃山’艦護(hù)航期間，海盜們試圖再次襲擊‘斯圖爾特力量’號�！�62歲的船長阿貝拉爾多?帕切科回憶，“那是另外一伙海盜，他們有4條小船，當(dāng)時已經(jīng)到了我們輪船的側(cè)翼。那些海盜大多手持AK-47突擊步槍，而我們的貨船上除菜刀外，沒有任何可以稱之為‘武器’的東西�！�

　　危急時刻，“黃山”艦緊急前出，直升機進(jìn)入起飛部署。海盜見狀，停止了對“斯圖爾特力量”號的追趕，紛紛掉頭逃竄。

　　阿貝拉爾多船長和22名船員對中國海軍非常感激，他在甚高頻16頻道里對“黃山”艦官兵說：“非常感謝你們保證了我們的安全，我要告訴全世界，是中國海軍救了我們的命�！�

　　“斯圖爾特力量”號5月初安全回到馬尼拉后，菲律賓方面表達(dá)了對中國人民的謝意，認(rèn)為中國海軍前往亞丁灣、索馬里海域護(hù)航，為包括菲律賓在內(nèi)的其它國家船只提供幫助，真正體現(xiàn)了一個負(fù)責(zé)任大國的風(fēng)范。

　　7、海軍529護(hù)航編隊解救“振華25”號貨船

　　2009年8月6日下午，中國海軍第三批護(hù)航編隊(即529編隊)指揮所內(nèi)氣氛緊張，剛駛離海軍護(hù)航區(qū)域不久的中國“振華25”號貨船，在曼德海峽發(fā)現(xiàn)3艘疑似海盜快艇在商船周圍游弋，遂緊急向護(hù)航編隊求救。

　　15時55分，“振華25”號再次報告：“兩條小船從右前方斜插朝北機動，還有一條距離船艉兩海里�！敝笓]員當(dāng)即判斷：“這些船只可能是海盜的偵察船。”

　　這無疑是一場不期而遇的遭遇戰(zhàn)：“千島湖”艦護(hù)送完“振華25”號貨船后正在返航，“舟山”艦正在事發(fā)海域幾十海里外漂泊待機。編隊指揮員王志國果斷下令：“‘舟山’艦全速向事發(fā)海域航行，直升機搭載特戰(zhàn)隊員迅速前往救援�！币蛑鄙龣C續(xù)航能力有限，指揮員果斷決策：直升機以“千島湖”艦為“平臺”，中途接力補給執(zhí)行任務(wù)。

　　一次“蛙跳”戰(zhàn)術(shù)行動就此展開。16時18分，“舟山”艦飛行甲板上鐵翼飛旋、馬達(dá)轟鳴，直升機搭載特戰(zhàn)隊員，攜帶機槍、信號槍等裝備迅速升空。17時52分，飛行員向編隊指揮所報告：“目視已看到‘振華25’號，附近圍繞跟隨的小艇已增至8艘，每艇上有五六人，其中幾艘正高速向‘振華25’號靠近。”

　　“嘭、嘭、嘭……”特戰(zhàn)隊員連發(fā)9枚爆震彈、3枚信號彈。海盜船只見勢不妙，立即調(diào)轉(zhuǎn)船頭快速逃離，十余分鐘后消失在茫茫大海中，險情成功化解。