春運期間人流大車次多

　　車站人手能否忙得過來

　　售票系統(tǒng)更新時間緊張

　　進站驗票設施亟需配套

　　學生購票條件仍需完善

　　昨日，廣州鐵路集團、成都鐵路局試點火車票實名制猶如春雷，突然降臨，讓眾多盼望已久的市民大呼“來得好”，為之一振，不過歡喜之余，在記者連日的調(diào)查中，現(xiàn)實操作起來問題仍然多多。

　　繼昨日連續(xù)五問火車票實名制后，今日本報（廣州日報）記者再次追訪，期盼火車票實名制能經(jīng)受住春運人潮的考驗，真正惠及老百姓。

　　文/記者楊進

　　1關(guān)

　　春運車多人擠,車站人手緊！

　　記者采訪中，市民質(zhì)疑，實名制操作起來確實還有難度，而春運期間試點明顯有著“明知山有虎，偏上虎山行”的意味，壓力非常大。

　　記者觀察，目前從火車站廣場到列車上需要檢查五關(guān)，第一關(guān)便是在進站口查車票，第二關(guān)是旅客行李過安檢，第三關(guān)是拿到行李后警察現(xiàn)場用便攜式識別儀器抽查身份證，第四關(guān)是進入候車室內(nèi)，也需查看車票，而放行到站臺時，一般不會再查車票，但最后一關(guān)是登車時，需要查看車票，這樣算來至少有三處地方需要查看車票，工作人員多是抽查。

　　據(jù)介紹，廣州火車站前兩年已經(jīng)連續(xù)創(chuàng)下日發(fā)送20多萬旅客的紀錄，車站工作人員每到春運常要加班加點，甚至有一些本到退休年齡的人員都要“請回來”幫忙，如果春運期間火車票實名制，車站工作人員有限，加上廣州南站開通，“人手”更緊。

　　市民質(zhì)疑，既然如此，試點為何不選在非春運期間，客流量小，車站“人手”充裕，試點的效果可能會更好。

　　2關(guān)

　　有效證件太多真假難辨!

　　記者采訪中，大部分檢票人員告訴記者，對“身份證”、“軍官證”等較為常見的證件比較熟悉，對“外交官證”、“海員證”等都比較陌生，“我們平時很少見到持這些證件的人進站，說真的，到時候他們給我亮這些證件，真假我很難識別�！�

　　不少檢票人員對記者都表示了這方面的擔心，而他們目前還沒有接受過這方面的培訓，短短12天就要學會一眼識別這些證件真假，難度還不小。

　　不過也有學者認為，這恰恰給了造假者機會，“我相信很多人就沒有見過外交官證，如果票販子造出一張假外交官證，你怎么查，憑證件工藝？憑紙張厚度？都是很難的�！�

　　3關(guān)

　　更新售票系統(tǒng)只剩12天!

　　記者昨日采訪廣州火車站多名售票人員和檢票人員，他們都告訴記者至今還沒有收到火車票實名制的通知，記者看到售票電腦上仍與往日一樣，只需輸入金額、日期、終點站等信息就可以了，并沒有發(fā)現(xiàn)操作系統(tǒng)已經(jīng)更新。一名售票人員告訴記者，“我們也是看報紙才知道要實名制的。”

　　記者采訪了部分檢票人員，他們也稱沒有收到文件指10天后就要準備同時查看車票和身份證件。

　　記者了解到，目前包括旅行社營業(yè)點在內(nèi)，廣州市有近200家火車票代售點，這也是市民購買火車票的重要途徑。

　　記者昨日致電了多家火車票代售點，都稱目前沒有收到要更新售票系統(tǒng)，要憑身份證買票等消息的通知。如此多的代售點，要全部改為實名制售票，難道只需“一夜之間”？

　　4關(guān)

　　學生購票麻煩多多！

　　記者了解到，目前在火車票實名制中對學生購票只有這么一個條件，“1.5米以上16歲以下沒有辦理身份證的未成年人可憑戶口簿、戶口所在地公安機關(guān)出具的戶籍證明信或?qū)W生證購票�！�

　　如此長“定語”的學生購票條件，不但拗口，記者采訪了部分鐵路人士，連他們也表示，“車站那么多人，要限定這么多條件，真是難以鑒定�！�

　　而有家長也質(zhì)疑，辦理戶籍證明信至少需要半天時間，如果有急事辦不了證明，那不是坐不了火車了？

　　還有學生也質(zhì)疑，現(xiàn)在規(guī)定的是1.5米以上，16歲以下沒有辦身份證件的未成年可憑學生證購票，如果是1.5米以下的未成年人怎么辦呢？還有，如果已是16歲以上成年人，但沒有辦身份證的學生呢，他們要坐火車就沒法買票了？

　　5關(guān)

　　售票廳進站口需要調(diào)整！

　　作為春運期間“傳統(tǒng)”的“主戰(zhàn)場”，廣州火車站客流量一直最多。記者昨日特意前往廣州火車站最大的東售票廳看到，這里開設了39個窗口，大部分為普通列車售票窗口，每個售票窗口前已經(jīng)排了20至30人。

　　而記者了解到，到春運期間，售票窗口前每天都要分批放行才可進站廳買票，高峰期間，前來火車站買票的乘客要排到環(huán)市路與解放路交接的路口，長達500多米。

　　有旅客接受記者采訪時笑言，如果需要憑證件購買車票，買票的乘客可能要排到越秀公園里了。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，目前廣州火車站對外開放的進站口共有4個，分別編號為“1號、2號、3號、4號”，在車站中間位置，每個進站口可以排20米長，4人并肩一排，如果進站旅客多的時候，則要在廣場開設臨時候車區(qū)，在車站東側(cè)，也還有兩處大門進入候車室內(nèi)，平時關(guān)著，春運時一般開放為進站口。

　　即使如此，隨著進站時需要查看身份證件，等候進站的時間肯定會延長，到時趕火車人數(shù)成倍增加，目前進站口夠用嗎？

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　　只有印度等少數(shù)國家實名制

　　目前世界上只有少數(shù)國家火車票實行實名制，其中印度就是為數(shù)不多的國家之一。在他們的火車票上，印有乘客的姓名、年齡等個人信息，還有證件號碼。在車站里還事先把旅客的名單和車次、座位等情況“張榜公示”，以便旅客核對。開車以后，列車員還要根據(jù)“花名冊”驗票，對旅客進行清點。由于實行了“實名制”，在印度不存在“票販子”的問題。

　　據(jù)介紹，在上世紀六七十年代，我國也實行過火車票“實名制”，或稱半實名制。當時為了控制大城市的流動人口，對于到北京等地的火車票，必須出示本人證件和單位或街道、公社介紹信，方能購買。

　　后又在“非典”時期，乘車上車也需要實名登記健康卡，如今電話訂票，也需要身份證號碼，在購買進藏列車票，也需憑身份證實名購票。