臺灣旺報：兩岸皆要面對貧富差距的擴(kuò)大

　　中新網(wǎng)8月26日電 臺灣《旺報》26日刊發(fā)臺灣產(chǎn)經(jīng)建研社理事長洪奇昌的文章《兩岸皆面對貧富差距的擴(kuò)大》，文章說，大陸與臺灣均有貧富差距擴(kuò)大現(xiàn)象，這種貧富階層拉大的問題，恐在臺灣社會中孕育出“仇富”氛圍，值得臺灣當(dāng)局和社會各界警惕。

　　文章摘編如下：

　　臺“行政院主計處”統(tǒng)計，臺灣低收入戶人數(shù)，迄至今年第2季，已達(dá)26.3萬人，較去年第2季增加5.4萬人。家庭收支調(diào)查中，所得最高20%家庭平均所得，是最低20%(約153.8萬戶)的8.22倍，是歷來最大差距；而其可支配所得低于消費支出，平均每戶透支金額暴增至3.07萬元。

　　這些數(shù)據(jù)，凸顯臺灣貧富差距的擴(kuò)大。這種貧富階層拉大的問題，恐在臺灣社會中孕育出“仇富”氛圍，值得臺灣當(dāng)局和社會各界警惕。

　　同樣的問題，大陸可能比臺灣還嚴(yán)重。32年的改革開放，大陸生產(chǎn)力確實大解放，老百姓收入也已翻了好幾倍、社會財富快速膨脹。但與之相隨的，卻是財富差距鴻溝在短時間內(nèi)急速惡化。這個曾經(jīng)盛行平均主義的地方，如今深陷“不患寡而患不均”的漩渦而無法自拔；收入分配失衡，挑戰(zhàn)著社會容忍底線。

　　世界銀行估算，2009年中國的基尼系數(shù)已攀升至0.47，這意味著財富已過度集中在少數(shù)人手中。中國經(jīng)濟(jì)改革研究基金會國民經(jīng)濟(jì)研究所副所長王小魯指稱，中國居民最高收入和最低收入各10%家庭之間的收入差距，從21倍擴(kuò)大到55倍。這個數(shù)據(jù)，比臺灣還嚴(yán)重。

　　冷冰冰的數(shù)據(jù)，化為社會現(xiàn)實：人民幣3800萬元的超級豪華跑車在北京車展首日，就被神秘買家收入囊中；數(shù)百萬元的名表和珠寶銷量一路暢銷；LV、GUCCI等奢侈品店里，人頭攢動。出手闊綽的富人群體和全球第二大奢侈品市場的名號，幾乎讓大家遺忘。大陸仍有1.5億人口在貧困在線掙扎求生。

　　大陸社會的“仇富”幽靈，或許短期內(nèi)不會在臺灣“顯靈”。但從近月在兩岸鬧得轟轟烈烈的富士康跳樓事件、臺灣的圈地運動及臺塑大火等事件，已開始加深臺灣基層民眾“官商勾結(jié)營私”的印象，甚至彌漫出一絲“反商”的味道。

　　貧富差距，是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、全球化下的產(chǎn)物，問題解決關(guān)鍵在于政府能否提供公平的稅制和重分配制度，讓基層民眾也享受到經(jīng)濟(jì)成長的甜美果實。臺灣《天下雜志》4月分民調(diào)顯示，有7成民眾認(rèn)為馬英九當(dāng)局的稅制對企業(yè)和富人更有利、900萬勞工必須繳交72%所得稅；相對地，臺灣最賺錢的前10大企業(yè)，平均稅率卻只有10%。M型化社會，已經(jīng)變成“高跟鞋型社會”！

　　臺灣今年上半年經(jīng)濟(jì)“起飛”，高達(dá)兩位數(shù)的經(jīng)濟(jì)成長率，一來與去年比較基期低有關(guān)；二來，若“起飛”的飛機(jī)只是大老板的專機(jī)，而其它人只能站在機(jī)場外看著飛機(jī)起降，這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展恐將走向不健康的“仇富”、更對立的社會結(jié)構(gòu)。