中新網(wǎng)12月5日電 香港《大公報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱，“短加長減”方案釀成香港的士業(yè)圍堵交通要點的風波，暫時告一段落，機場的士站的運作4日回復正常，香港機管局已停止派發(fā)成為事件導火線的收費單張。

　　對于事件造成的影響和不便，運輸署官員與的士司機分別向司機及市民道歉，不過有新界的士司機表示若然特區(qū)政府繼續(xù)忽視業(yè)界的要求，不排除采取進一步罷駛行動。

　　據(jù)了解，特區(qū)政府將會加快討論新界的士“短加長減”方案的進度，使新界的士與市區(qū)的士的收費機制可以統(tǒng)一看齊，而運輸署更會與新界的士司機在下周二開會，討論收費調(diào)整申請。

　　的士前線司機總會主席藍貴強表示，希望特區(qū)政府盡快審批新界的士短加長減的申請。他對3日晚罷駛行動，引致交通癱瘓及造成市民不便致歉。藍貴強聲稱，這次行動是逼于無奈之下才會做出這樣不理智的行為。但他表示，若然特區(qū)政府繼續(xù)忽視業(yè)界的要求，不排除會有進一步的行動。至于機場的士站的運作，4日早已經(jīng)回復正常，機管局也已停止派發(fā)列有的士新收費的單張。

　　運輸署副署長葉麗清夜為這次事件向新界的士司機道歉。葉麗清承認，運輸署安排在機場的士站派發(fā)的士新收費表的單張，是忽略新界的士司機的感受，并為此致歉，而運輸署將繼續(xù)與的士業(yè)界溝通，現(xiàn)時已按照既定程序，加快處理新界的士“短加長減”的申請。

　　據(jù)了解，立法會交通事務委員會原訂在本月19日，討論新界的士“短加長減”方案，現(xiàn)將會提早一星期在本月12日討論；而原訂在月底交諮會的會議也會因此提早一星期進行。

　　對于市區(qū)的士實施“短加長減”后對新界的士造成的影響，港府消息人士透露，運輸署及的士業(yè)界一直都了解問題，并密切注意情況發(fā)展。消息人士說，“短加長減”最影響在機場守候的新界的士，至于其它新界的士暫時仍未受到很大影響，不過特區(qū)政府已經(jīng)加快程序，希望能夠早日縮短市區(qū)的士及新界的士收費機制存異的時間。

　　特區(qū)政府消息人士稱，運輸署下周二將再度與新界的士業(yè)界代表會晤，進一步明確加價方案，如果業(yè)界達成共識，方案可于下周提交立法會交通事務委員會討論。

　　消息人士強調(diào)，如果業(yè)界早有共識，立法會議員也較少質(zhì)詢，加價方案可望早于2個月時間通過及實施，但特區(qū)政府及議員都必須認真審視加價方案是否合理，不會因為一些人的過激行動而予以匆匆通過。

　　不過，多個新界的士團體對于“短加長減”方案仍存有不同意見。新界西北區(qū)的士司機從業(yè)員總會主席黃永忠4日與立法會航運交通界議員劉健儀會面，商討新界的士調(diào)整收費問題后表示，希望新界的士可以短程加價，但長程不減價。

　　汽車交通運輸業(yè)總工會的士司機分會理事鐘錦強則認為，特區(qū)政府應早日立法杜絕議價行為，才是解決現(xiàn)時的士業(yè)界收費失衡的癥結，“任何一個收費方案都要禁止議價才有效用”。