已經(jīng)退休多年的李太太，一直謹(jǐn)慎理財(cái)，量入為出。她將資產(chǎn)的1/3放入銀行的定期存款，1/3的資金放入穩(wěn)定成長(zhǎng)的股票；另外的1/3的財(cái)產(chǎn)投入了房地產(chǎn)。多年來(lái)，她依靠原來(lái)的積蓄生活，也遇到了2次的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但是都能平安渡過(guò)。但是，這次，她感到無(wú)法承受了。她放入穩(wěn)定成長(zhǎng)股票的資金，在一周之內(nèi)不見(jiàn)了一半，原來(lái)可以計(jì)劃開(kāi)始為子孫們準(zhǔn)備圣誕、新年禮物的錢沒(méi)有了，讓自己可以出門度假、旅行的錢沒(méi)有了。

　　她感嘆道，世道艱難，將她這個(gè)老太太的錢也卷跑了。幸好她膝下的兒孫孝順，讓她感到了一絲的安慰。她說(shuō)，過(guò)節(jié)外出吃飯，大家就去吃特價(jià)午餐了。

　　貿(mào)易商的掌故：生意難做　還得堅(jiān)持做下去

　　“我來(lái)美做生意十幾年，今年的情況最糟糕”，洛杉磯一家貿(mào)易公司的擁有人老鮑如是說(shuō)。這位人稱老鮑的華人老板這些天正忙著找新庫(kù)房、換新辦公室——當(dāng)然是棄大就小，節(jié)省開(kāi)支了。

　　十幾年前，老鮑是中國(guó)大陸國(guó)營(yíng)企業(yè)的外派代表。他在洛杉磯成立公司為國(guó)內(nèi)企業(yè)做進(jìn)出口生意，業(yè)績(jī)不錯(cuò)。后來(lái)經(jīng)過(guò)與母公司談判，他買下了在洛杉磯的這家原屬國(guó)營(yíng)企業(yè)的貿(mào)易公司，同時(shí)也辦好了長(zhǎng)期旅居美國(guó)的身份。

　　生意好的時(shí)候，老鮑公司里雇員有十余人，“老美”居多，都是幫他在“老美”的大公司里做推銷的。一提起“當(dāng)年”，老鮑的話就多：“那時(shí)候每月收入十萬(wàn)二十萬(wàn)”，“那時(shí)候好車一輛接一輛地?fù)Q”，“那時(shí)候日子過(guò)得滋潤(rùn)......”

　　可近兩年來(lái)，大環(huán)境發(fā)生了變化，老鮑的生意也越來(lái)越難做了。老鮑說(shuō)，今年以來(lái)的金融危機(jī)愈演愈烈，生意可就虧大了。銀行收緊銀根老鮑的放貸額度被降低，同時(shí)還縮短了還款周期。讓老鮑感到雪上加霜的是，景氣差進(jìn)口來(lái)的貨銷售不出去，因此收回貨款很難而且周期延長(zhǎng)�！敖衲暌詠�(lái)，生意越來(lái)越難做，月月虧，還是越虧越大�！�

　　沒(méi)辦法，老鮑只好不斷裁員。老員工一個(gè)個(gè)被裁掉，就連多年來(lái)一起打拼的老朋友都得忍痛裁掉。最后，公司就剩老鮑一個(gè)人。老鮑說(shuō)，“可這也是沒(méi)辦法的事，這樣每月至少可少虧損3萬(wàn)多元。

　　汽車商的境況：汽車難賣 幾家歡喜幾家愁　

　　經(jīng)濟(jì)大蕭條的陰霾籠罩著整個(gè)美國(guó)，也給阿罕布拉的“汽車街”(Main St.)投下了陰影，奔馳、尼桑、本田、豐田、雪弗萊、馬自達(dá)，可謂幾家歡喜幾家愁。

　　在這些汽車經(jīng)銷商當(dāng)中，受到影響最嚴(yán)重的是美國(guó)產(chǎn)汽車，其中以克萊斯勒(Chysler)居首，克萊斯勒汽車行經(jīng)理桑提亞格(Jose R. Santiago)一臉愁云的表示，今年以來(lái)，他們的汽車銷售業(yè)績(jī)明顯地下降，為此，他們已經(jīng)炒掉了一些員工，以降低經(jīng)營(yíng)成本，一名曾在該車行打工、被炒后轉(zhuǎn)入本田車行的華裔員工無(wú)不詼諧地表示，Chysler現(xiàn)在真的要“快死了”。

　　雪弗萊車行經(jīng)理鮑爾(Paul Wondries)介紹說(shuō)，現(xiàn)在買車的人的確減少了，相對(duì)而言，修車的人就增加了，所以，汽車修理廠的生意明顯好轉(zhuǎn)，阿罕布拉一家車體修復(fù)廠，今年的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)了30%以上。每況愈下的“汽車街”為了爭(zhēng)取本地區(qū)的華裔客戶，紛紛大批聘用華裔業(yè)務(wù)代表�！叭毡拒囆械娜A裔代表占80%，福特占40%的，雪福來(lái)的華裔代表也有30%，其中技工3人，銷售員2人”

　　奔馳車行的華裔業(yè)務(wù)代表?xiàng)钕壬�表示，奔馳車的受眾是富貴階層，“有錢人終歸還是有錢人，不管經(jīng)濟(jì)如何的差，這并不影響他們買好車的欲望和能力，因此，奔馳車的生意盡管也有些緩慢，但受到經(jīng)濟(jì)崩盤的影響并不是太大”。

　　豐田汽車行銷售主任梁明德介紹說(shuō)，雖然豐田在零利率貸款的刺激下，11款汽車全球銷售業(yè)績(jī)還處在加號(hào)，但“汽車街”門市的業(yè)績(jī)卻下降了40%，“去年每個(gè)月平均賣出500輛汽車，而今年平均還不到300輛。為了資金回籠和車款的更新?lián)Q代，我們有時(shí)還要虧著賣車”。(邱晨、蔚宇、高睿)