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應(yīng)對(duì)美伊戰(zhàn)爭(zhēng) 中國(guó)企業(yè)訂應(yīng)急預(yù)案船運(yùn)價(jià)將上調(diào)

2003年03月08日 16:47

  中新網(wǎng)3月8日電 海灣局勢(shì)日趨緊張,美伊戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā),不少航運(yùn)企業(yè)目前正制定相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),船運(yùn)公司近期將上調(diào)運(yùn)輸價(jià)格。

  據(jù)廈門晚報(bào)今天報(bào)道,廈門港口航運(yùn)企業(yè)現(xiàn)有的航線結(jié)構(gòu)中,直接通往戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)區(qū)域的航線僅有一條,即太平船務(wù)公司開(kāi)辟的寧波-廈門-香港-新加坡-巴生-迪拜-達(dá)曼-卡拉奇-巴生-新加坡-巴西吉當(dāng)-林查班-香港-蛇口-上海航線。該航線涉及到中東的港口是阿聯(lián)酋的迪拜和沙特阿拉伯的達(dá)曼。另外,廈門港至歐洲地中海地區(qū)現(xiàn)有8條航線,都經(jīng)過(guò)紅海等西亞地區(qū),戰(zhàn)爭(zhēng)也可能會(huì)對(duì)這些航線產(chǎn)生影響。

  據(jù)悉,目前上海航運(yùn)企業(yè)已經(jīng)制定了比較周密的應(yīng)急預(yù)案。像中海集團(tuán)的方案甚至細(xì)化到了聯(lián)運(yùn)的方式。例如,一旦發(fā)生港口封鎖,或者大型船只不讓進(jìn),他們就準(zhǔn)備在貨物到達(dá)迪拜后,把集裝箱打開(kāi)拆成散貨,用散貨小船走海路,或者通過(guò)拖車走陸路將貨物送達(dá)目的地。

  戰(zhàn)爭(zhēng)將讓船運(yùn)公司增加成本,帶來(lái)保險(xiǎn)費(fèi)率的上升和原油價(jià)格的上漲。船運(yùn)公司可以通過(guò)適當(dāng)提高運(yùn)價(jià)、征收燃油保險(xiǎn)費(fèi)等來(lái)彌補(bǔ)。所以,美伊戰(zhàn)爭(zhēng)一旦爆發(fā),船公司近期將會(huì)上調(diào)燃油附加費(fèi),征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。由于原來(lái)海灣航線的運(yùn)價(jià)較低,船公司會(huì)適當(dāng)提高運(yùn)輸價(jià)格。這些措施會(huì)給廈門的進(jìn)出口帶來(lái)一定影響。(許黎娜杜宏佳遲雪峰)


 
編輯:呂振亞
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