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降低信貸風(fēng)險(xiǎn) 中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)急需預(yù)警機(jī)制

2003年08月06日 09:22

  中新社北京八月五日電 題:中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)急需建立預(yù)警機(jī)制

  中新社記者閆曉虹

  去年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售總收入約為三千三百八十五億元人民幣,而中國(guó)四大國(guó)有銀行的汽車(chē)個(gè)人消費(fèi)信貸賬上余額約為一千零四億元人民幣,可見(jiàn),中國(guó)銀行的汽車(chē)消費(fèi)貸款總金額已占去年汽車(chē)銷(xiāo)售總收入的四成以上。

  金融分析專(zhuān)家認(rèn)為,由于汽車(chē)是高價(jià)、高技術(shù)產(chǎn)品,產(chǎn)品本身隨著技術(shù)的進(jìn)步呈貶值趨勢(shì),所以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商往往得不到銀行的汽車(chē)存貨融資支持,大多數(shù)企業(yè)自身實(shí)力有限,加上汽車(chē)信貸本身專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)困難真是不言而喻,只有尋求銀行的支持。

  來(lái)自一家重點(diǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售公司的負(fù)責(zé)人稱(chēng),汽車(chē)消費(fèi)信貸購(gòu)車(chē)數(shù)占其全年汽車(chē)整體銷(xiāo)售量的百分之二十五左右,如果銀行和保險(xiǎn)公司減少或停止這項(xiàng)業(yè)務(wù),那么每年的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)將會(huì)停滯不前,銷(xiāo)售損失無(wú)法估計(jì)。而許多消費(fèi)者認(rèn)為,對(duì)老百姓來(lái)說(shuō),找銀行貸款,花明天的錢(qián)買(mǎi)今天的車(chē),是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)夢(mèng)的最好辦法。

  一九九八年,中國(guó)人民銀行發(fā)布了包括《汽車(chē)金融管理?xiàng)l例》在內(nèi)的若干重要文件,旨在大力倡導(dǎo)推動(dòng)信貸消費(fèi)在中國(guó)的開(kāi)展和普及。目前,車(chē)貸業(yè)務(wù)是中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行四大銀行的重點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)之一,據(jù)稱(chēng),他們的這項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展良好,不良貸款率低于百分之一,而個(gè)別商業(yè)銀行百分之三十的汽貸款難收只是局部現(xiàn)象。

  另?yè)?jù)分析,如果按中國(guó)銀行近年來(lái)汽車(chē)信貸每年較上年同比增幅百分之一百三十六點(diǎn)六的速度計(jì)算,那么,中國(guó)銀行汽車(chē)消費(fèi)貸款總額占汽車(chē)銷(xiāo)售收入總額的比例將不斷增高。這樣一來(lái),銀行回收汽車(chē)貸款的壓力也就越來(lái)越大,從而國(guó)家銀行的不良貸款風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之加大。

  此間專(zhuān)家稱(chēng),汽車(chē)的銷(xiāo)售離不開(kāi)金融的支持,而且金融的支持貫穿于汽車(chē)銷(xiāo)售的始終,再加上汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握,汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)才完善了汽車(chē)銷(xiāo)售的業(yè)務(wù)鏈。在國(guó)外,八成的汽車(chē)銷(xiāo)售是靠汽車(chē)信貸完成的,但大多數(shù)是在汽車(chē)廠(chǎng)家自己的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)金融公司完成銷(xiāo)售信貸任務(wù)的,汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)一般均為大的汽車(chē)制造商投資設(shè)立。汽車(chē)金融公司的利潤(rùn)不在于貸款利息,主要在于售后一系列服務(wù)。然而,中國(guó)目前還沒(méi)有汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)。至于汽車(chē)金融公司具體業(yè)務(wù)操作規(guī)程如何進(jìn)行,仍需向國(guó)外的汽車(chē)金融公司學(xué)習(xí),因?yàn)槠?chē)金融市場(chǎng)是一個(gè)很復(fù)雜的業(yè)務(wù)鏈,汽車(chē)金融市場(chǎng)也存在著很多不確定的風(fēng)險(xiǎn)。

  但同時(shí),他們認(rèn)為,只要中國(guó)盡早建立“個(gè)人消費(fèi)信用制度”,通過(guò)加強(qiáng)貸前調(diào)查,對(duì)借款人資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān),規(guī)范整個(gè)業(yè)務(wù)的信貸流程,加強(qiáng)內(nèi)控建設(shè),探索新的合作模式等途徑,就完全可以把風(fēng)險(xiǎn)降低到可控制的范圍內(nèi),中國(guó)汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)仍有廣闊的市場(chǎng)空間。

  他們特別呼吁,建立中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)信息完善的預(yù)警機(jī)制系統(tǒng)刻不容緩,這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的迫切需要所致。完

 
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