新京報(bào)記者27日搭乘某航空公司航班前往上海采訪,遭遇航班延誤。在延誤的兩小時(shí)內(nèi),由于機(jī)艙內(nèi)持續(xù)高溫及機(jī)組成員對于航班延誤解釋的前后不一,乘客們情緒波動,反應(yīng)強(qiáng)烈。
事后,該次航班機(jī)長向乘客們道歉,但并未表示將會給予乘客任何賠償,《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》已出臺多日,但顯而易見的是,乘客并未因此而受惠。有乘客在飛機(jī)上強(qiáng)烈質(zhì)疑,“誰來賠償乘客的損失?”
昨日,原定于13時(shí)50分從首都國際機(jī)場飛往上海虹橋機(jī)場的某航空公司航班直到15時(shí)50分才起飛。
“空中管制”暫停起飛
13時(shí)50分,執(zhí)行本次航班的飛機(jī)正式啟動。5分鐘后,乘客突然發(fā)現(xiàn)在跑道上滑動的飛機(jī)漸漸停了下來。機(jī)艙內(nèi)溫度很高,開始有乘客小聲嘀咕,此前,乘務(wù)員告訴乘客,因?yàn)闄C(jī)艙空調(diào)狀況不是很好,等起飛后,溫度就會降下來。
13時(shí)55分,在沒有任何通知的情況下等候了將近15分鐘的乘客開始向乘務(wù)員了解“狀況”,一王姓乘務(wù)員小聲告訴乘客,“機(jī)場正在空中管制,等候起飛通知!边@位空姐向乘客解釋,“我們也很熱!
14時(shí)10分,由于等候時(shí)間太久及不斷上升的機(jī)艙溫度,很多乘客開始表達(dá)不滿,一名坐在29C座位上的女士站起來,邊用飛機(jī)提供的雜志扇風(fēng),邊向乘務(wù)員大聲訴說:“怎么沒有任何說法,這么久都不起飛!
“我要索賠”
一名男性乘客按鈴要水,但久等卻無人理睬,這名乘客情緒激動地走到機(jī)艙走道,大聲說:“我要索賠,怎么是這樣的服務(wù)。”這時(shí),一名空乘人員立刻向他提供了飲用水。
期間,幾位乘務(wù)員不停向乘客解釋。一名乘客向空姐詢問,為何沒有廣播停機(jī)原因,該空姐表示“也不清楚”。
隨后,另一名空乘人員告訴乘客,“可能有機(jī)械故障”。
這時(shí)有乘客懷疑最初“航空管制”的說法是那名空姐搪塞乘客的借口,并質(zhì)疑她們涉嫌欺詐。此時(shí),有一名乘務(wù)人員向這名乘客解釋說,“航空管制”的說法出自另一名乘務(wù)人員的口頭說明,具體情況要問機(jī)長。
14時(shí)30分鐘左右,機(jī)組發(fā)出廣播,稱“由于機(jī)械故障,飛機(jī)將返回停機(jī)坪進(jìn)行檢查”。隨后又等了一段時(shí)間,飛機(jī)開始掉頭返回。
有道歉沒賠償
15時(shí)整,飛機(jī)回到了最開始的登機(jī)處,進(jìn)行檢查。期間,因?yàn)樘珶幔芏喑丝鸵蟪雠,但乘?wù)員以飛機(jī)管理有規(guī)定為由對乘客的要求未予準(zhǔn)許,但不斷地提供飲水來緩解機(jī)艙內(nèi)的“高溫”。
不久,機(jī)組人員將前后艙打開透氣。此時(shí)一些乘客開始掏出手機(jī)撥打相關(guān)電話進(jìn)行投訴,報(bào)告飛機(jī)不能準(zhǔn)時(shí)起飛。但并未立刻得到滿意的答復(fù)。這時(shí),有部分焦急的乘客提出要轉(zhuǎn)機(jī),“誰來賠償乘客的損失?”一些乘客此時(shí)不斷離位,前往機(jī)組艙咨詢。
15時(shí)20分,機(jī)組終于發(fā)出再次起飛的廣播,稱:“飛機(jī)機(jī)械故障解除,請乘客做好起飛的準(zhǔn)備。”乘客終于松了一口氣。
15時(shí)45分,飛機(jī)在起飛跑道開始加速,15時(shí)50分,飛機(jī)騰空。
17時(shí)點(diǎn)20分,飛機(jī)抵達(dá)虹橋機(jī)場。期間,機(jī)長和乘務(wù)長通過廣播表達(dá)了歉意,但沒有表示將對乘客們就航班延誤予以賠償。
事后,記者從北京首都機(jī)場獲悉,該航班此次延誤兩個(gè)小時(shí),是因?yàn)槠鹇浼艹霈F(xiàn)了故障。
(稿件來源:新京報(bào),作者:劉洋、曹陽、周文翰,轉(zhuǎn)載有刪節(jié))