中新網(wǎng)8月6日電　據(jù)《星島日報》紐約報道，紐約市長彭博及紐約市觀光局4日宣布，2003年訪紐旅客人次數(shù)創(chuàng)出三千七百八十萬人的新高，代表著紐約市旅游業(yè)的復蘇。不過，對于相當依賴旅游業(yè)的紐約華埠經(jīng)濟，去年經(jīng)濟并沒有得到相應的增長。

　　一些業(yè)內(nèi)人士指出，雖然游客的數(shù)目確實上升，但都只是旺丁不旺財，加上紐約華埠本身一直沒有解決的問題，例如交通及泊車問題，都減低了游客前來的意向。

　　雖然訪紐旅客創(chuàng)新高，但據(jù)繁榮華埠社會長田士銳表示，這對華埠帶來的良好影響并不明顯，他與不少商戶談論過，發(fā)現(xiàn)人流是增加了，但真正的消費力卻沒有相應提升，真的只是旺丁不旺財，九一一以來，仍有不少餐館食肆苦苦支撐，生意大不如前。

　　紐約觀光局華埠推廣計劃主任黃文鋒表示，其實華埠必須改變給予外界既有的形象，不光再是一個只能品嘗中國菜的地方，也能展現(xiàn)各種中國文化及藝術，這樣才能吸引游客的注意力。

　　他認為，從游客上升的數(shù)字看，紐約市的旅游業(yè)已漸漸復蘇，這對華埠肯定帶來良好的影響，目前紐約觀光局便聯(lián)同其他機構(gòu)合力推展華埠的魅力，例如向共和黨黨代表宣傳的“早些來，晚點走”(Come Early Stay Late)的推廣活動，便是要爭取更多人到紐約旅游消費，其中便有五十多家位于華埠的商戶參與了計劃。

　　不過，田土銳認為，困擾華埠的一些老問題假使不解決，盡管紐約市府一再努力推廣，也是事倍功半，例如泊車問題，不少前來華埠用餐的食客，都因為找不到車位停泊，來了一次后便打消再度重訪的念頭。

　　另外，目前行駛紐約市的觀光巴士，只是在華埠周邊走過，也沒有在華埠設立一個上落客站，據(jù)他觀察，讓觀光巴士每天有過百班次行駛，如果能夠在堅尼路及勿街設立一個站頭，將會為華埠帶來相當多的人流。