海上風(fēng)電歐洲仍然一枝獨秀

　　發(fā)展勢頭良好

　　歐洲風(fēng)能協(xié)會（EWEA）7月21日發(fā)布2010年上半年歐洲海上風(fēng)電數(shù)據(jù)報告。報告中說2010年上半年新增并網(wǎng)風(fēng)機機組118臺，裝機容量333兆瓦，已經(jīng)超過去年全年新增裝機容量577兆瓦的一半，表明歐洲海上風(fēng)電仍在穩(wěn)步向前發(fā)展，并未受經(jīng)濟危機影響。該報告還顯示，2010年上半年新增了151臺尚未并網(wǎng)的機組，裝機容量440兆瓦。在建的16個海上風(fēng)電場總裝機容量達3972兆瓦。其中4座風(fēng)電場已經(jīng)開始運營發(fā)電。

　　EWEA政策部主任賈斯汀·威克斯說：“盡管經(jīng)濟危機仍然存在，但海上風(fēng)電仍顯示出強大的生命力，穩(wěn)步向前發(fā)展。今年上半年并網(wǎng)機組的臺數(shù)已經(jīng)超過了去年全年總數(shù)的一半，我有信心，今年會打破去年的記錄�！�

　　盡管EWEA對歐洲海上風(fēng)電發(fā)展做出了積極的評價，但彭博新能源財經(jīng)6月初發(fā)布全球風(fēng)能產(chǎn)業(yè)年度報告對風(fēng)能發(fā)展做了很不樂觀的評估，還稱，全球在建風(fēng)能資產(chǎn)價值縮水三成。（詳見本報6月14日第53期第12版——編者注）

　　中投顧問新能源行業(yè)首席研究員姜謙向本報記者表示，作為行業(yè)協(xié)會，EWEA這份評估報告肯定是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來做的。他強調(diào)，包括風(fēng)電在內(nèi)的新能源市場不能以單位容量的價值來評估市場發(fā)展的情況。去年全球風(fēng)電平均價格為1660歐元/千瓦，基本與2008年持平，今年以來持續(xù)下滑，彭博新能源財經(jīng)報告顯示跌幅達30%，但要考慮到經(jīng)過多年的發(fā)展，風(fēng)電設(shè)備的成本也在下降。姜謙舉例說，通用電氣（GE）、維斯塔斯等國外巨頭最近在中國國內(nèi)的報價均出現(xiàn)了15%—20%的下滑。

　　他還補充說，風(fēng)電屬于新興產(chǎn)業(yè)，尚未實現(xiàn)獨立發(fā)展，對政府的補貼依賴程度較高，屬于高風(fēng)險產(chǎn)業(yè)。一旦出現(xiàn)政策逆轉(zhuǎn)，行業(yè)將受到不可避免的打擊。歐債危機、歐元貶值或是人民幣升值都屬于潛在威脅。只不過歐洲風(fēng)電的發(fā)展階段更為成熟，政策上出現(xiàn)波動的概率不大。所以EWEA說歐洲海上風(fēng)電持續(xù)發(fā)展是可信的。

　　歐洲海上風(fēng)電入市門檻高

　　目前歐洲共有43座并網(wǎng)發(fā)電的海上風(fēng)電場，共948臺風(fēng)機機組，總裝機容量2396兆瓦。 EWEA在報告中公布了不同開發(fā)商所占的份額，德國意昂集團氣候和可再生能源公司擁有整個歐洲海上風(fēng)電并網(wǎng)容量的64%，其后依次是丹麥Dong能源（21%）和瑞典的Vattenfall（11%）。而風(fēng)電設(shè)備方面，2010年上半年新增并網(wǎng)風(fēng)機機組的55%來自德國西門子公司，36%來自丹麥維斯塔斯，剩下的30.9%由德國瑞能集團制造。由此可見，歐洲海上風(fēng)電的市場仍被歐企牢牢掌握。最近有不少媒體報道中國風(fēng)機整機出口海外的消息，而且我國政府明確表示，計劃培育3—5家具備國際競爭力的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)。就目前來講，中國陸上風(fēng)電依靠價格優(yōu)勢已經(jīng)具備一定競爭力。那么中國何時才能從歐洲海上風(fēng)電的大躍進中受益呢？

　　有數(shù)據(jù)顯示，中國2008年僅向海外出口了1臺海上風(fēng)機，2009年華銳出口了20—30臺，金風(fēng)零星地出口了幾臺。姜謙向本報記者解釋，中國海上風(fēng)電設(shè)備制造很弱，并且要打入國外市場，不單需要過硬的質(zhì)量，還必須擁有成功運行的經(jīng)驗，GE、維斯塔斯等企業(yè)都有大型海上風(fēng)電場運行的經(jīng)驗。在他看來，國內(nèi)缺乏有效的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系也是中國海上風(fēng)電走出國門的障礙。金風(fēng)最近H股上市失敗，也說明國內(nèi)風(fēng)機制造商還是要把精力放在擴大國內(nèi)海上風(fēng)機市場上。短期內(nèi)，歐洲海上風(fēng)電發(fā)展的好壞對中國廠商并沒有實質(zhì)影響。

　　上周在美國召開的清潔技術(shù)部長級會議上提出建立太陽能和風(fēng)能多邊工作小組，多個國家都表示愿意加入行動，但里面并沒有中國的身影。對于剛起步的中國海上風(fēng)電事業(yè)到底需不需要借助國際間合作的力量，姜謙認(rèn)為，可能是國家發(fā)布了能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，重點推廣新能源汽車和實現(xiàn)傳統(tǒng)能源清潔化，而海上風(fēng)電成本高、起步晚、技術(shù)門檻高，不是現(xiàn)階段最緊迫要發(fā)展的對象。但他同時強調(diào)現(xiàn)在不加入，不代表今后也不加入。根據(jù)歐盟今年3月份公布的未來10年發(fā)展戰(zhàn)略，計劃每年為低碳產(chǎn)業(yè)投資80億歐元，其中60億將被用于發(fā)展風(fēng)電，尤以海上風(fēng)電為重，因為丹麥、荷蘭、德國等傳統(tǒng)的風(fēng)電強國陸上風(fēng)電潛力有限。德英兩國近期針對海上風(fēng)電都做了很大手筆的規(guī)劃，這都顯示出海上風(fēng)電在歐盟未來能源發(fā)展中的重要性。所以借助歐洲或其他國家力量來發(fā)展自己的海上風(fēng)電對中國來講終究是繞不過去的。記者 白晶