成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局形成 加油站“暗戰(zhàn)”繼續(xù)

　　國(guó)際油價(jià)近日重拾升勢(shì)，并推動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)走高，但一些地區(qū)加油站降價(jià)促銷的勢(shì)頭依然不減，此前鮮有價(jià)格松動(dòng)的中石油、中石化加油站也早已加入降價(jià)大軍。業(yè)內(nèi)人士表示，目前我國(guó)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已基本形成，在市場(chǎng)供應(yīng)充足的前提下，各成品油銷售商紛紛降價(jià)促銷以占領(lǐng)市場(chǎng)份額。

　　成品油銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)

　　記者４日走訪了北京市區(qū)及郊區(qū)幾家加油站，發(fā)現(xiàn)郊區(qū)加油站促銷力度普遍大于市區(qū)。自６月１日國(guó)家下調(diào)成品油價(jià)格以來，中石油新發(fā)地加油站、長(zhǎng)辛店南口加油站９３號(hào)汽油價(jià)格均為每升６．４４元，與基準(zhǔn)價(jià)格相比，每升便宜０．３元。中石化造甲村加油站、捷快達(dá)加油站９３號(hào)汽油價(jià)格均為每升６．３４元，優(yōu)惠０．４元。

　　位于北京市區(qū)的中石油宣武門加油站９３號(hào)和９７號(hào)汽油價(jià)格從６月中旬就開始實(shí)行每升０．１５元的優(yōu)惠，持有中油北汽加油ＩＣ卡的用戶在此基礎(chǔ)上還享有每升０．１３元的優(yōu)惠，也就是最高可享受每升０．２８元優(yōu)惠。加油員楊京生告訴記者：“宣武門加油站位于北京市二環(huán)以內(nèi)，在這個(gè)車流量較大的地段，以前很少有較大的促銷力度。近期民營(yíng)加油站不斷降價(jià)，我們?yōu)榱吮苊饪蛻袅魇б驳酶�著降�！?/p>

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，民營(yíng)加油站價(jià)格更低，而且調(diào)價(jià)頻繁。８月４日豐勝、京都金穗、浩瀚龍、豐盾四家民營(yíng)加油站９３號(hào)汽油均為每升６．２４元，每升便宜０．５元。

　　中石化油品銷售事業(yè)部副主任夏世祥對(duì)記者說，當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，特別是一些社會(huì)加油站油源成本較低，為保住市場(chǎng)份額，中石化下屬加油站根據(jù)區(qū)域情況跟進(jìn)降價(jià)。

　　“導(dǎo)致加油站促銷降價(jià)局面出現(xiàn)的關(guān)鍵是國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體多元化趨勢(shì)不斷增強(qiáng)。”中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成說，除了中石油、中石化兩大成品油經(jīng)銷商外，包括中海油、中化等其他國(guó)有企業(yè)，以及外資、民營(yíng)等競(jìng)爭(zhēng)主體均已進(jìn)入我國(guó)的成品油批發(fā)和零售市場(chǎng)，成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)出現(xiàn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)加油站數(shù)量超過９．５萬家，其中，非中石油、中石化的加油站數(shù)量已超過全國(guó)加油站數(shù)量的五成。

　　董秀成說，成品油價(jià)格理順后，我國(guó)擁有約８０００萬噸煉油能力的地方煉油企業(yè)普遍開工率較高。一些新的煉油項(xiàng)目相繼投產(chǎn)也增加了國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)能力。從需求的角度看，雖然今年以來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相較去年有較大復(fù)蘇，但受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，總體需求不旺，成品油市場(chǎng)處于相對(duì)過剩的狀態(tài)。

　　國(guó)際原油價(jià)格上漲

　　推高國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格

　　４日，紐約和倫敦兩地的原油期貨價(jià)格均收于每桶８２美元以上。受美元下跌影響，近期國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走高，并推動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格上漲。

　　夏世祥說，６月１日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來，國(guó)際原油價(jià)格一度走低。在降價(jià)預(yù)期下，貿(mào)易商處于觀望狀態(tài)，減少進(jìn)貨消耗庫存，隨著近期國(guó)際油價(jià)再度走高，降價(jià)預(yù)期消失，貿(mào)易商開始大膽進(jìn)貨補(bǔ)倉，拉高成品油批發(fā)價(jià)格。

　　受國(guó)際原油價(jià)格連日走高影響，國(guó)內(nèi)多地汽柴油批發(fā)價(jià)近日全線上揚(yáng)。４日，山東地方煉廠柴油批發(fā)價(jià)漲幅由每噸２０元至５０元擴(kuò)大到每噸１０元至１００元；華東地區(qū)汽油出現(xiàn)每噸５０元左右上漲，柴油價(jià)格每噸上漲２０元至１００元；華中地區(qū)汽柴油價(jià)格也均有每噸５０元左右的上漲。

　　記者采訪了解到，豐勝、京都金穗、浩瀚龍、豐盾四家民營(yíng)加油站分別于近幾日將９３號(hào)汽油價(jià)格從此前每升６元上調(diào)至６．２４元。

　　中國(guó)石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專家舒朝霞說，盡管批發(fā)價(jià)較前期有所上漲，但６月１日調(diào)價(jià)后，國(guó)際油價(jià)一度處于較低水平，受市場(chǎng)影響更為明顯的批發(fā)價(jià)格未達(dá)到國(guó)家指導(dǎo)價(jià)格。即使近期批發(fā)價(jià)有所上漲，但與零售價(jià)之間仍存在一定差距，因此零售終端降價(jià)促銷仍然存在一定空間。

　　記者從中石油了解到，如果國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)上漲，隨著利潤(rùn)空間進(jìn)一步縮小，加油站降價(jià)促銷力度也將有所減弱。

　　下半年成品油需求增幅或?qū)⒎啪?/p>

　　舒朝霞說，從７月份成品油銷售情況看，高溫天氣下汽油銷量環(huán)比增長(zhǎng)，柴油消費(fèi)則受洪災(zāi)和高溫停工影響，消費(fèi)量環(huán)比出現(xiàn)下降�？傮w看，近期市場(chǎng)需求不如前５個(gè)月強(qiáng)勁。

　　中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前５個(gè)月我國(guó)成品油表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)１２．７％，其中汽油和柴油的表觀消費(fèi)量分別同比增長(zhǎng)５．２％和１６．２％。

　　表觀消費(fèi)量是凈進(jìn)口量和產(chǎn)量的總和。在不考慮庫存的情況下，理論上可以反映社會(huì)需求量。

　　中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)信息與市場(chǎng)部副主任祝昉說，國(guó)家進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制后，盡管我國(guó)汽車保有量保持較快增速，但成品油消費(fèi)量卻并沒有與汽車保有量呈現(xiàn)同比例的增長(zhǎng)關(guān)系，這說明價(jià)格對(duì)石油消費(fèi)模式的影響越來越明顯。

　　國(guó)家能源局綜合司司長(zhǎng)周喜安此前曾表示，由于國(guó)家采取措施限制高耗能行業(yè)的能源消耗，今年下半年國(guó)內(nèi)柴油需求可能會(huì)有所下降。董秀成也認(rèn)為，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，下半年我國(guó)柴油需求增幅將出現(xiàn)放緩。

　　中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的研究預(yù)計(jì)，三季度我國(guó)成品油表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)４．７％至６．５％，弱于前５個(gè)月１２．７％的同比增幅。

　　夏世祥表示，從近期看，８月份以后柴油需求逐步復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)將逐步進(jìn)入旺季，近期煉油企業(yè)進(jìn)入檢修高峰，加上國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)反彈，柴油基本面將由弱走強(qiáng)，市場(chǎng)供應(yīng)將比前一段時(shí)間偏緊。