新能源汽車研發(fā)制造 北京將成“頭把交椅”

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院昨天在北京發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告（2010）》指出，我國(guó)工業(yè)制成品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力一路走強(qiáng)，初級(jí)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力逐步弱化，正處于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)型期，面臨競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)斷檔風(fēng)險(xiǎn)。藍(lán)皮書還指出，北京傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)不再明顯，北京電子信息產(chǎn)業(yè)將風(fēng)景獨(dú)好。

　　藍(lán)皮書分析，國(guó)際金融危機(jī)發(fā)生前，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之所以出現(xiàn)下降，一個(gè)重要原因是中國(guó)政府當(dāng)時(shí)集中出臺(tái)了一系列可導(dǎo)致企業(yè)成本增加的政策措施，不少企業(yè)因綜合性成本上漲而關(guān)閉、停產(chǎn)或收縮業(yè)務(wù)。2010年3月，中國(guó)26年來(lái)首次出現(xiàn)了貿(mào)易逆差。這種格局雖然可以減輕中國(guó)平衡國(guó)際貿(mào)易的壓力，但同時(shí)也表明，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)際上下降了，對(duì)這個(gè)苗頭應(yīng)引起高度重視。

　　同時(shí)，藍(lán)皮書也指出，我國(guó)正處于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)型期，如果應(yīng)對(duì)不當(dāng)，將面臨產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)斷檔的風(fēng)險(xiǎn)，一些有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在其他發(fā)展中國(guó)家的沖擊下會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，新的具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)一時(shí)難以形成，在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上形成一個(gè)“真空期”。我國(guó)的一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)這種苗頭。

　　藍(lán)皮書認(rèn)為，北京是全國(guó)科技資源最豐富的地區(qū)，科技基礎(chǔ)好。燃?xì)馍�產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、印刷業(yè)和記錄媒介的復(fù)制、儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)是北京歷年來(lái)最具優(yōu)勢(shì)的3個(gè)行業(yè)，但近年來(lái)，其優(yōu)勢(shì)不再明顯，市場(chǎng)占有率逐漸降低。

　　藍(lán)皮書也指出，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，北京市電子信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了較強(qiáng)的發(fā)展基礎(chǔ)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。預(yù)計(jì)電子信息業(yè)仍然是北京經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，由于北京市已把發(fā)展新能源汽車放在了實(shí)現(xiàn)北京汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的首位，未來(lái)，北京在新能源汽車領(lǐng)域也將成為從研發(fā)到制造的“頭把交椅”。