9家國內(nèi)航企今上調(diào)燃油費(fèi) 漲幅達(dá)1倍

　　10月25日，國家發(fā)改委宣布從昨日（10月26日）零時(shí)起，將民航普遍使用的3號噴氣燃料航空煤油出廠價(jià)每噸由5470元提高至5690元。漲價(jià)聲剛落，今天國內(nèi)多家航空公司便集體發(fā)出調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的通知。

　　南航（600029，SH）昨天發(fā)布公告稱，自2010年10月27日起（以出票日期為準(zhǔn)），南航擬對國內(nèi)航線（含國際航線國內(nèi)段）燃油附加費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整內(nèi)容為：800公里（含）以下航線燃油附加費(fèi)每航段由20元上調(diào)為每人40元；800公里以上航線燃油附加費(fèi)每航段由40元上調(diào)為70元。嬰兒旅客免收燃油附加費(fèi)；兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實(shí)際收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)減半收取燃油附加費(fèi)，具體金額以系統(tǒng)計(jì)算為準(zhǔn)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，除南方航空，包括中國國際航空公司、海南航空、東方航行、山東航行、廈門航行、四川航空、昆明航空、西部航空等8家航空公司也上調(diào)了燃油附加費(fèi)。調(diào)價(jià)幅度與南航相同。

　　這是自2009年11月12日燃油附加費(fèi)復(fù)征后最大的一次價(jià)格調(diào)整。

　　由于當(dāng)時(shí)國際油價(jià)走低，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)于2009年1月15日停征，并于當(dāng)年11月12日復(fù)征。當(dāng)時(shí)800公里以上和800公里以內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)分別為50元和20元。而隨著今年6月1日發(fā)改委下調(diào)國內(nèi)成品油油價(jià)，800公里以上燃油附加費(fèi)由50元下調(diào)為40元。

　　據(jù)了解，三大航空公司（國航、南航、東航）航油成本占比均超其總成本的40%。燃油價(jià)格上漲后，航空公司自行消化20%，其余部分以燃油附加費(fèi)的形式由乘客承擔(dān)。

　　分析人士表示，今年1~9月份中國民航平均客座率為80.5%，同比上漲4.7%。在目前中國航空整體市場需求持續(xù)旺盛的大環(huán)境下，航企完全有能力消化此次航油成本上漲的壓力，而全年盈利不受影響。其中，由于南方航空國內(nèi)航線占比最多，受此次調(diào)價(jià)影響或?qū)⒆畲蟆?/p>

　　目前，國內(nèi)油價(jià)每變動100元，對國航、南方航空、東方航空的EPS影響分別為0.015元、0.030元和0.016元。

　　從價(jià)格上看，本次航空燃油附加費(fèi)上漲幅度達(dá)到1倍左右。游易旅行網(wǎng)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，公司對后續(xù)的旅游產(chǎn)品價(jià)格以及市場反映暫持觀望態(tài)度。（李卓 李亞蟬）