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等待加柴油的貨車排起了長(zhǎng)隊(duì),這樣的景象最近在江蘇、浙江等省區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)。受到全國(guó)大環(huán)境的影響,我省柴油也略顯緊張,但未現(xiàn)“加油難”,在寧德、南平、三明等閩浙、閩贛交界處,越界加油時(shí)有發(fā)生。我省最大的成品油供應(yīng)商稱這歸功于福煉一體化工程。
不過(guò),昨日記者采訪了解到,福州柴油已批零一價(jià),即批發(fā)報(bào)價(jià)達(dá)到最高零售上限價(jià),不存在利潤(rùn)空間。油站柴油絕大多數(shù)已上調(diào)至最高限價(jià),僅極個(gè)別油站每升優(yōu)惠0.02元。
“汽油掙錢補(bǔ)柴油”
記者走訪市場(chǎng)時(shí)注意到,對(duì)柴油價(jià)格進(jìn)行優(yōu)惠的油站已很少。福州市區(qū)內(nèi)中石化森美基本都是最高限價(jià),民營(yíng)油企優(yōu)惠最大的,僅比最高限價(jià)低了0.02元,這創(chuàng)了福州近年歷史新低。
即便是在素有降價(jià)急先鋒之稱的民營(yíng)油站,不少也已將柴油提至最高零售限價(jià)。市政油站、國(guó)融油站本周已陸續(xù)將本就優(yōu)惠不大的柴油上調(diào)至最高上限價(jià),促銷力度最大的三興油站昨日下午也將柴油上調(diào)到6.32元/升,僅比最高限價(jià)便宜0.02元!捌蛼赍X補(bǔ)貼柴油。采訪中,福州有民營(yíng)油站負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。大多民營(yíng)油企為留住加油的老客戶,仍在撐著賣柴油。另?yè)?jù)記者了解,雖然略顯緊張,福州并未出現(xiàn)柴油難加的現(xiàn)象,排長(zhǎng)隊(duì)等著加柴油的現(xiàn)象幾乎不存在。但來(lái)自業(yè)內(nèi)的信息顯示,資源緊張突顯在寧德、南平、三明等閩浙、閩贛交界處,越界來(lái)加柴油的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
三大原因造成多地柴油荒
據(jù)有關(guān)專家分析指出最近國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)柴油荒有以下幾個(gè)原因:
首先是市場(chǎng)需求旺盛經(jīng)濟(jì)的快速回暖帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)用油、交通運(yùn)輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)用油不斷攀升,同時(shí)汽車保有量大幅提高,而且9月份禁漁期結(jié)束后,沿海地區(qū)漁業(yè)用油需求恢復(fù)。
其二是油品供應(yīng)下滑。下半年,兩大集團(tuán)部分大型煉廠相繼進(jìn)入檢修,生產(chǎn)還未完全恢復(fù),產(chǎn)量下降明”顯。同時(shí),國(guó)際油價(jià)持續(xù)高位震蕩,地方煉廠煉油成本增加,出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。
還有就是天氣原因致使沿海地區(qū)供應(yīng)緊缺加劇。近期由于受冷空氣和“鲇魚”臺(tái)風(fēng)的影響,海上運(yùn)輸受阻。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:許曉娟】 |
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