中新網(wǎng)杭州11月4日電(記者 夏毅)進入10月份以來,全國多地出現(xiàn)“柴油荒”的狀況。記者了解到,近日浙江省多個地市柴油緊缺,杭州、寧波、臺州、金華等地加油站都能看到排隊加柴油的車輛。一經(jīng)打聽,加油站不是沒油就是限量。
浙江為何“柴油荒” 消費說、節(jié)能降耗說不一
“現(xiàn)在柴油緊張,一般都是限制金額加。”杭州某加油站第一位工作人員表示,他們每天的供應(yīng)量不一定,要看當(dāng)天總公司給分配多少油!岸颐總加油站的情況各不相同,限制的話平均幾百塊,這個每天在變化!痹摴ぷ魅藛T說。
業(yè)內(nèi)人士分析,節(jié)能降耗使企業(yè)大量使用柴油發(fā)電機,天氣影響油料運輸,還有中石油北油南下受阻,加上一些煉油廠相繼進入裝置檢修,多方原因致南方市場柴油資源緊張。
對此,在浙江油品供應(yīng)市場上占7成的巨頭中石化分析認為,“柴油荒”與浙江的消費周期密切相關(guān)。中石化浙江銷售公司新聞發(fā)言人王旭東在接受記者采訪時說,“三季度特別是到了年底,柴油用量會相對上半年緊張一些,因為9月浙江休漁期結(jié)束,沿海用油需求增大,以及金華等以制造業(yè)為主的地區(qū),進入國外生產(chǎn)訂單的旺季,這部分生產(chǎn)企業(yè)的消費,都帶動了部分成品油的用量!
此外,9月底以來,國際原油價格持續(xù)攀升,一些地方煉油企業(yè)、社會煉油廠由于嚴(yán)重虧損,已大幅減產(chǎn)甚至停止生產(chǎn),導(dǎo)致總體資源投放量減少。
“因為浙江的保供能力比較強,所以反應(yīng)比較晚,但在幾個月緊張的情況下,油荒就突然爆發(fā)了,但高速上的情況遠比周邊的江蘇省好的多!蓖跣駯|說,中石化的控銷停批銷售策略是從上個中旬開始的,因為在不能100%滿足市場供應(yīng)的情況下,他們很自然地就會保重點,停止對外批發(fā)柴油也是為了能夠讓其加油站,以及醫(yī)院、學(xué)校、公共設(shè)施等能夠得到有效保障。
對于到了10月份,中石化和中石油都停止向民營加油站供應(yīng)柴油的說法,王旭東透露,民營加油站或多或少還是會通過的一定的渠道拿到一些柴油!暗驗楫吘官Y源有限,他們也不會敞開供應(yīng),肯定是優(yōu)先考慮保障老客戶,但也有一些民營油站因承受不了價格倒掛的壓力而關(guān)門!睋(jù)中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè),廣東、江蘇、浙江等省數(shù)量均高達幾百家。
除中石化外,目前中石油在浙江市場上的供應(yīng)量占到近20%的比例。不同于中石化的“消費說”, 中國石油浙江銷售公司總經(jīng)理助理王富分析,這次油荒最主要的原因是,為了完成“十一五”節(jié)能減排任務(wù)指標(biāo),各地紛紛趕在今年年底前“拉閘限電”,因此許多企業(yè)紛紛購買柴油自行發(fā)電,分流了相當(dāng)一部分的柴油,“這是與往年不一樣的特殊因素,柴油發(fā)電的需求太旺,如溫州、臺州地區(qū)比較普遍。”
加上浙江經(jīng)濟快速復(fù)蘇,以及國家4000億的推動,也帶動了浙江的用油。“總體來說,今年浙江省對柴油的需求非常旺盛,相比往年都是6-8%的增幅,今年預(yù)計會達到8-10%。”王富說。
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