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●市商務(wù)局出臺(tái)應(yīng)急措施緩解柴油荒
●中心城區(qū)加油站保證供油
●私自漲價(jià)將從重處罰
昨日上午,三一大道某加油站,一名張姓司機(jī)告訴記者,他早上九時(shí)就在此排隊(duì),等候近兩小時(shí)了。邱曉峰 攝
昨日上午,三一大道某加油站,等候加柴油的車輛排起了100余米長的隊(duì)伍。 邱曉峰 攝
“柴油售罄”的牌子高高懸掛,排隊(duì)加油的車排起了長龍……“哪里有柴油加?”成為司機(jī)們碰頭時(shí)的問候語。針對(duì)柴油緊張的局面,長沙市商務(wù)局最近與各大成品油經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行了協(xié)商研討,昨日出臺(tái)了相關(guān)舉措來保證柴油供應(yīng),穩(wěn)定柴油價(jià)格。
據(jù)記者了解,長沙正從多渠道調(diào)集柴油,目前,長沙市每日供應(yīng)柴油數(shù)量已由之前的日均1800噸急增至2200噸!拔覀冋ㄟ^各種渠道解決柴油緊張問題,司機(jī)沒必要恐慌!笔猩虅(wù)局成品油管理辦公室負(fù)責(zé)人毛新平向記者表示。
直擊
加不到油,只好坐公交車
昨日在五里牌加油站,來往加油的車輛絡(luò)繹不絕。司機(jī)羅師傅滿懷希望地想開進(jìn)加油站加油,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)地便看見工作人員向他擺手。這個(gè)動(dòng)作他已經(jīng)再熟悉不過了,那代表“沒有柴油”。
“我從南二環(huán)轉(zhuǎn)過來,途經(jīng)八九個(gè)加油站了!绷_師傅無奈地表示,“前幾天在這附近還加過油,所以就想來碰碰運(yùn)氣。沒想到這里也沒有了,有柴油的加油站越來越少了!
這已經(jīng)是羅師傅連續(xù)兩天沒加到油了。他本來開著自己的小面包車,攬些運(yùn)貨的散活,不過最近他的生意受到了嚴(yán)重影響。“再加不到油明天就沒法開工了。”羅師傅苦著臉說。原先他每天還要開車接兒子放學(xué)的,最近沒有辦法只有讓妻子提早下班,坐公交車去接兒子。
加油車輛幾乎排上了機(jī)動(dòng)車道
而在車站南路的一家中石化加油站,則又是一片截然不同的景象。其他油站隨處可見的“柴油售罄”告示沒了蹤影。柴油加油機(jī)前排起了長隊(duì),幾乎都要堵到機(jī)動(dòng)車道上去了。加油站的工作人員告訴記者,這幾天他們就沒消停過,從早到晚,柴油加油機(jī)“歇不得氣”,他們每天都要給2000——3000臺(tái)次的車加油。
正在站外等待的車主王小姐半開玩笑半認(rèn)真地說:“大概還有半個(gè)小時(shí)就輪到我了,比昨天好多了。昨晚我在另一家加油站排隊(duì)加油,足足等了兩個(gè)半小時(shí),凌晨一時(shí)才回家!
應(yīng)對(duì)
煉油廠加班加點(diǎn)生產(chǎn)
昨日,記者從市商務(wù)局獲悉,長沙市相關(guān)政府部門以及各大成品油經(jīng)營企業(yè)正在緊急磋商,積極應(yīng)對(duì),應(yīng)急措施昨日起開始推廣實(shí)施!拔覀儗⒉扇《喾N措施,保證油源充分供給。”毛新平介紹,“國家和省市政府都在絞盡腦汁想辦法,一方面我們會(huì)向國家申請(qǐng)更多的柴油配給;另一方面,我們也在積極從北方甚至國外調(diào)運(yùn)柴油。多種渠道并行,相信能緩解長沙柴油緊缺的狀況!
據(jù)悉,長沙市場(chǎng)每日的柴油供給已從之前的1800噸上升到2200噸左右。中石化布點(diǎn)我省的兩大煉油企業(yè)——巴陵石化公司和長嶺煉油廠正在加緊生產(chǎn)。按照中石化總部的指令,巴陵石化公司一方面深挖庫存,在保證安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,將庫存盡力控制在較低位;另一方面壓減航油、溶劑油等其他油品生產(chǎn),增加0號(hào)柴油產(chǎn)量。11月份,該公司柴油產(chǎn)量由原計(jì)劃的4萬噸增產(chǎn)至4.4萬噸,相當(dāng)于每天增加100多噸。而長嶺煉油廠于2008年啟動(dòng)千萬噸煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目,目前這一工程的8套主體裝置已全部完工,并進(jìn)入試開工準(zhǔn)備階段,預(yù)計(jì)本月底將投產(chǎn)。屆時(shí),該廠柴油供應(yīng)能力將由現(xiàn)在的每天4000多噸躍升到8000多噸,可在一定程度上緩解柴油供應(yīng)緊張局面。
主城區(qū)加油站保證供油
在問及會(huì)不會(huì)設(shè)立“保供站點(diǎn)”時(shí),毛新平表示沒有必要:“位于中心城區(qū)位置的中石油、中石化加油站都會(huì)保證柴油的供給。長沙主干道行駛的車輛可以在這兩家國營企業(yè)中隨時(shí)補(bǔ)充柴油。像星沙等稍微偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的加油站,由于貨運(yùn)的問題,有可能會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間供給跟不上的情況。不過我們也會(huì)加大力度,盡量避免這種情況發(fā)生!
數(shù)據(jù)顯示,10月份,中石油共加工原油1215萬噸,同比增長7.4%,環(huán)比增長8.9%;成品油產(chǎn)量達(dá)到767萬噸,同比增長6.7%,環(huán)比增長11.2%。進(jìn)入11月,中石油繼續(xù)提升煉油廠負(fù)荷,柴油計(jì)劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬噸,達(dá)到日均16.8萬噸。另據(jù)了解,此前已宣布五大舉措的中石化近期還有意大規(guī)模進(jìn)口柴油20萬噸。兩大石油巨頭將聯(lián)手應(yīng)對(duì)柴油短缺危機(jī),這也將為長沙中石油、中石化加油站帶來利好消息,兩大巨頭在長沙的加油站將有效緩解司機(jī)的燃眉之急。
公交車用油將重點(diǎn)保障
公交車越來越難等了!這是許多長沙市民的直觀感受。楊小姐向記者抱怨,昨天早上上班等公交車等了半個(gè)小時(shí),最后遲到了。802路公交的楊師傅介紹說:“平時(shí)公交車一般能跑5趟,但現(xiàn)在柴油吃緊,為了加油,往往只能跑三四趟甚至更少!
針對(duì)這一狀況,市有關(guān)部門也及時(shí)做出了反應(yīng)。毛新平介紹說:“城市公交、的士以及重點(diǎn)工程是我們首先要保證的。每天增產(chǎn)的柴油將有很大一部分用于維持這些系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)!睋(jù)悉,有關(guān)部門將采取公交車、的士錯(cuò)峰加油的形式,避開擁堵。另據(jù)介紹,龍?bào)J巴士集團(tuán)等公交運(yùn)營單位已向上級(jí)部門緊急報(bào)告,政府相關(guān)部門將有可能為公交車開啟綠色通道,保證公共交通正常運(yùn)行。
個(gè)別加油站涉嫌私自漲價(jià)
主管部門表示一旦發(fā)現(xiàn)將從重處罰
據(jù)星辰在線-長沙晚報(bào)報(bào)道 (記者 寧莎鷗)中石化的“平價(jià)”柴油缺貨,而大量車主現(xiàn)在又急需柴油。近日,不少司機(jī)向本報(bào)反映,車站南路上的一家加油站坐地起價(jià),把柴油價(jià)格炒到了6.8—6.9元/升。
昨日下午,記者來到了這家位于桂花路與車站南路交界處的加油站。記者現(xiàn)場(chǎng)看到,柴油加油機(jī)上的價(jià)格仍顯示每升6.45元,與國家限價(jià)持平。不過記者多方咨詢路過的的士司機(jī)后得知,這家加油站的確存在著漲價(jià)行為。藍(lán)燈的士公司的何先生說,上周四晚上,他在這里加過一次油,當(dāng)時(shí)加油機(jī)上的標(biāo)價(jià)是每升6.8元,加完油后工作人員只給了收據(jù)并沒有出示發(fā)票。而另一位的哥李先生表示,前天晚上在該加油站加過油,當(dāng)時(shí)的標(biāo)價(jià)是6.9元/升,比國家限價(jià)高出了0.55元/升。記者隨后假裝想加油,詢問了加油站工作人員。工作人員表示,現(xiàn)在沒油,晚上或許會(huì)有,不過價(jià)格會(huì)比平時(shí)高一些。記者隨后追問,為何會(huì)高出限價(jià)?該工作人員沒有回答。
長沙市商務(wù)局成品油管理辦公室負(fù)責(zé)人毛新平表示,私自漲價(jià)、擾亂市場(chǎng)的行為是現(xiàn)在的重點(diǎn)打擊對(duì)象。像這種坐地起價(jià)的行為將受到物價(jià)部門與工商部門的嚴(yán)查,一旦發(fā)現(xiàn),將從重處罰。
名詞釋因
拉閘限電
一些地方突擊式限電,是導(dǎo)致柴油供不應(yīng)求的關(guān)鍵。為在今年底,也就是“十一五”的最后底限完成節(jié)能減排目標(biāo),不少地方紛紛出臺(tái)拉閘限電政策。企業(yè)用電受限之后,為了趕生產(chǎn),保進(jìn)度,紛紛采取自行發(fā)電的形式,在一定程度上對(duì)柴油形成較大的需求量。
批零倒掛
9月底以來,國際油價(jià)一路上漲,但國內(nèi)油價(jià)遲遲未提,柴油形成了批零倒掛。賣得越多虧得越多,許多加油站就不做柴油生意。中石化有關(guān)人士表示,目前很多民營加油站在超價(jià)銷售,比如0號(hào)柴油零售價(jià)6.7元-6.88元/升,國家的最高限價(jià)卻是6.49元/升。
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