評(píng)論：將柴油荒歸咎于拉閘限電是在轉(zhuǎn)移視線

　　“油荒”頻現(xiàn)是石油巨頭沒(méi)有履行壟斷者責(zé)任的明證，而不應(yīng)成為他們要挾漲價(jià)的籌碼。

　　等待加油的車(chē)輛排成長(zhǎng)龍，加油站要么無(wú)柴油可售，要么限量加油——— 目前我國(guó)多個(gè)城市正在遭遇一場(chǎng)前所未有的“柴油荒”。中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)。

　　“柴油荒”導(dǎo)致一些城市的公交停運(yùn)，導(dǎo)致一些地方不能及時(shí)收割晚稻，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸不暢、供應(yīng)緊張進(jìn)而助推物價(jià)上漲……可以說(shuō)，“柴油荒”與我們每個(gè)人的利益密切相關(guān)。關(guān)于此次大面積“柴油荒”的成因，除了國(guó)際油價(jià)高企、煉油企業(yè)減產(chǎn)等“常規(guī)”原因外，還有一個(gè)“特殊”原因被重點(diǎn)提及———一些地方為了完成節(jié)能減排目標(biāo)而拉閘限電，逼得一些企業(yè)用柴油發(fā)電機(jī)自行發(fā)電，按照中石化相關(guān)人士的說(shuō)法，拉閘限電是導(dǎo)致柴油用量猛增的首要原因。

　　拉閘限電真是“柴油荒”的主要原因嗎？我對(duì)此表示懷疑。強(qiáng)調(diào)拉閘限電導(dǎo)致“柴油荒”的都是中石油、中石化人士，屁股決定腦袋，他們向來(lái)習(xí)慣于將“油荒”歸咎于外部原因而不習(xí)慣于反求諸己。更重要的是，突擊節(jié)能減排的事情今年才有，而“油荒”卻幾乎年年都有，“柴油荒”更是稀松平常，這又作何解釋?zhuān)繉ⅰ安裼突摹睔w咎于拉閘限電，有利用人們對(duì)拉閘限電的不滿轉(zhuǎn)移輿論視線之嫌。

　　石油巨頭壟斷著國(guó)內(nèi)汽柴油供應(yīng)，“油荒”頻現(xiàn)，首先應(yīng)該受到質(zhì)問(wèn)并進(jìn)行反思的是中石油、中石化。具體到這場(chǎng)“柴油荒”，煉油廠產(chǎn)量明顯下降才是導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求進(jìn)而出現(xiàn)“柴油荒”的最主要原因，而煉油廠產(chǎn)量下降，既緣于每年八九月份煉油廠大規(guī)模檢修，也緣于國(guó)際油價(jià)高企，煉油廠利潤(rùn)減少，生產(chǎn)積極性下降。

　　如此，我們對(duì)石油巨頭就有以下幾問(wèn)：其一，每年第四季度都是生產(chǎn)旺季(企業(yè)加緊生產(chǎn)以完成年度任務(wù))，汽柴油需求量大增，這已經(jīng)形成規(guī)律，與此相對(duì)應(yīng)，幾乎每年第四季度都會(huì)出現(xiàn)“油荒”，那么，煉油廠為何偏偏要在每年八九月份進(jìn)行大規(guī)模檢修？能不能換個(gè)季節(jié)檢修或者輪換檢修？其二，石油巨頭的經(jīng)營(yíng)鏈條從原油開(kāi)采、進(jìn)口到成品油提煉一直延伸至成品油批發(fā)、零售，雖然煉油環(huán)節(jié)時(shí)而利潤(rùn)減少甚至虧損，但其他環(huán)節(jié)一直維持著豐厚利潤(rùn)，石油巨頭的業(yè)績(jī)年年“飄紅”，那么，為何不能將其他環(huán)節(jié)賺取的高額利潤(rùn)拿出一些來(lái)補(bǔ)貼煉油環(huán)節(jié)的虧損，從而保持煉油廠的生產(chǎn)積極性？其三，按照國(guó)家發(fā)改委的規(guī)定，成品油最高批發(fā)價(jià)按最高零售價(jià)每噸倒扣300元確定，但“柴油荒”之下，很多地方的柴油價(jià)格出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象，導(dǎo)致許多民營(yíng)加油站不愿意購(gòu)銷(xiāo)柴油，明顯違反了國(guó)家發(fā)改委的規(guī)定———請(qǐng)問(wèn)石油巨頭，誰(shuí)給了你們擅自提高柴油批發(fā)價(jià)的權(quán)力？

　　據(jù)說(shuō)，由于石油事關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈和經(jīng)濟(jì)安全，所以要實(shí)行壟斷。我們姑且認(rèn)可這一說(shuō)法。但是，我們承受壟斷之弊，目的之一不就是為了保證成品油供應(yīng)嗎？經(jīng)常出現(xiàn)“油荒”何談經(jīng)濟(jì)安全？壟斷不僅是一種權(quán)力，更是一種責(zé)任，石油巨頭既然享受了壟斷的種種好處，就要承擔(dān)壟斷者應(yīng)負(fù)的責(zé)任，這個(gè)責(zé)任首先體現(xiàn)在確保成品油供應(yīng)上，無(wú)論是用油量增加還是臺(tái)風(fēng)影響，抑或國(guó)際油價(jià)高企，都不能成為出現(xiàn)“油荒”的理由，相反，這些都是壟斷者應(yīng)該預(yù)判到并且想辦法解決的問(wèn)題。

　　“油荒”頻現(xiàn)是石油巨頭沒(méi)有履行壟斷者責(zé)任的明證，而不應(yīng)成為他們要挾漲價(jià)的籌碼。如果消費(fèi)者一邊要承受壟斷高價(jià)，另一方面還要經(jīng)常忍受“油荒”之苦，那么請(qǐng)問(wèn)，我們還實(shí)行石油壟斷做什么？還要壟斷油企做什么？晏揚(yáng)