蕪湖：瞄準(zhǔn)新能源汽車 搶占汽車工業(yè)發(fā)展制高點(diǎn) (4)

　　瞄準(zhǔn)新能源汽車 搶占汽車工業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)

　　13年前，在蕪湖的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，奇瑞汽車公司憑借著艱苦奮斗、自主創(chuàng)新，從獨(dú)立生產(chǎn)第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)民族汽車工業(yè)的發(fā)展之路。今天，在邁向世界汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)之路的征程中，奇瑞公司繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以前所未有的決心和勇氣，積極探索沖破傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的突破口，向著新能源汽車工業(yè)的中國(guó)自主品牌目標(biāo)昂首奮進(jìn)。

　　說(shuō)到中國(guó)自主品牌的汽車，奇瑞所走過(guò)的自主創(chuàng)新之路可以說(shuō)是打破常規(guī)、獨(dú)辟蹊徑。“自主創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，但并不是自我創(chuàng)新，而是千方百計(jì)地利用內(nèi)外各種資源，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新效果最大化�！笔徍�市科技局一位負(fù)責(zé)同志在接受采訪時(shí)說(shuō)，奇瑞始終堅(jiān)持“以我為主，聯(lián)合開(kāi)發(fā)”的方式，既拒絕簡(jiǎn)單模仿和復(fù)制，堅(jiān)持自主研發(fā)核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件，又拒絕閉門造車，積極與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀公司合作，充分利用外界資源開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)，走出了一條具有中國(guó)特色的民族汽車工業(yè)創(chuàng)新之路。

　　奇瑞公司總經(jīng)理尹同耀表示：民族汽車工業(yè)要借新能源實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。而開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車正是實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，搶占全球汽車工業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵之舉。

　　早在2005年，奇瑞公司就根據(jù)蕪湖市政府制定的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，把提升汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力作為公司自主創(chuàng)新的目標(biāo)之一，現(xiàn)已擁有授權(quán)專利3000多項(xiàng)，掌握一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)節(jié)能環(huán)保核心技術(shù)，研制了奇瑞四大品牌二十四個(gè)系列整車及與其配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。新能源汽車及其關(guān)鍵技術(shù)也取得了一系列重大突破，已掌握電動(dòng)汽車整車集成及關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)等技術(shù)，建立了電動(dòng)汽車研發(fā)平臺(tái)，在電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、整車控制器等方面形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力和小批量生產(chǎn)能力。

　　蕪湖市科技局的最新信息顯示，奇瑞公司研發(fā)的A5 BSG、ISG混合動(dòng)力轎車和S11、S18電動(dòng)轎車、東方之子燃料電池轎車五款節(jié)能與新能源汽車已列入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。在國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部公布的第一批、第二批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄中，享受3000元政府補(bǔ)貼的車型有132款，奇瑞汽車有20款車型入圍，成為入圍車型最多的車企。隨著新能源汽車的整車技術(shù)日臻成熟，奇瑞公司正在邁開(kāi)一條將新能源汽車快速推向市場(chǎng)的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展之路。

　　“十二五”期間，蕪湖節(jié)能環(huán)保汽車及關(guān)鍵零部件特色產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展的基本思路是：以提升蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)基地的自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，突出高端化、特色化和集群化，圍繞節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展方向，三個(gè)層面推進(jìn)，構(gòu)建五大創(chuàng)新平臺(tái)，主攻六大關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倍增目標(biāo)。

　　圍繞汽車節(jié)能與新能源汽車前沿技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)等三個(gè)層面，從整車龍頭企業(yè)、關(guān)鍵模塊系統(tǒng)骨干企業(yè)、零部件中小企業(yè)三個(gè)層次，加強(qiáng)創(chuàng)新體系建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的升級(jí)。

　　構(gòu)建五大平臺(tái)。建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)要素交易、科技成果轉(zhuǎn)化、科技中介服務(wù)、科技資源共享服務(wù)平臺(tái)，形成信息交換、要素交融、合作交流、成果交易的開(kāi)放市場(chǎng)體系。

　　主攻六大關(guān)鍵技術(shù)。突破先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、新型汽車關(guān)鍵零部件、汽車電子化產(chǎn)品、車輛加工與檢測(cè)裝備、汽車輕量化材料、新能源汽車零部件六大關(guān)鍵技術(shù)，掌握一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。