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跑了8個(gè)加油站,才把貨車“喂飽”
中石油、中石化緊急調(diào)油支援重慶
10月25日,江西九江一加油站打出停止供應(yīng)柴油的通知,通知稱“柴油資源緊張,批零倒掛”,因而停止對(duì)外供應(yīng)柴油。何光 攝
近半加油站停售柴油“跑這一趟太虧了!單趟就虧了六七百元!遍L(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)劉強(qiáng),昨天上午蹲在重慶華榮貨運(yùn)交易市場(chǎng)的門口皺著眉頭對(duì)記者說,他剛從外地拉了40噸建材來重慶交給貨主。“我從江西出發(fā)時(shí),跑了8個(gè)加油站,等了一夜才把貨車‘喂飽了’!倍赝镜募佑驼救慷际窍蘖抗⿷(yīng),一次只能加100~200元。原來只需跑兩天,現(xiàn)在卻要3天多時(shí)間。
有著劉師傅這樣煩惱的駕駛員還不在少數(shù)。眼下,一場(chǎng)幾乎席卷全國的柴油荒,已使公路運(yùn)輸業(yè)的成本普遍增加了約30%.跑在各地運(yùn)輸?shù)缆飞系呢涍\(yùn)司機(jī),直接感受到了這場(chǎng)油荒帶來的沖擊。
據(jù)記者調(diào)查,重慶主城的南坪、江北、九龍坡、北碚和涪陵等地的多家加油站反映,0號(hào)柴油告急已成普遍現(xiàn)象!邦A(yù)計(jì)有近半加油站停售柴油,其余加油站則限量供應(yīng),多的可以加100~200元,少的只能加50元,大貨車連油箱底都裝不滿!蹦掀阂患佑驼竟ぷ魅藛T私下透露。
“就怕跑出去后,加不到油!必涍\(yùn)司機(jī)王紅跑車已有10余年了,老婆沒有工作,也隨他一起跑長(zhǎng)途貨運(yùn)。去年,他們才自己湊錢買了一輛大貨車,被子、衣服之類都在車上,吃喝睡也在車上。王紅說,把車在家“擺起”,包括折舊、保險(xiǎn)等在內(nèi),一天至少要損失100多元,他也很著急。
不少貨運(yùn)車輛“休息”
由于柴油荒,重慶市不少貨運(yùn)車輛都“被休息”。福州來的長(zhǎng)途車師傅汪青,在江北盤溪的時(shí)候,車上已經(jīng)顯示油見底了,他在江北接連跑了三個(gè)加油站,都沒有加到油。最后聽說三溪口加油站有油,但是,他的車已經(jīng)啟動(dòng)不了了,他被迫把車停在加油站,自己提著油壺,打車前去買油。結(jié)果好說歹說,也只買到了100元錢的油。
為了能加到油,貨車司機(jī)只能各出奇招。加油站一般都要求買油本,或購買燃油寶,司機(jī)徐其說,不得不塞點(diǎn)小費(fèi)給加油員,一般是50元左右,才能讓車子一次“吃飽”。重慶瀚凱物流公司的司機(jī)老李則說,為了能加到油,有時(shí)不得不求助油販子。
重慶朝天門物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張建林告訴記者,現(xiàn)在朝天門七八家物流公司都在賠錢賺吆喝!耙呀(jīng)挺了半個(gè)月了,每家都在虧錢,我估計(jì)整個(gè)重慶的物流行業(yè),最多也只能再堅(jiān)持個(gè)把月!
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