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中國(guó)石油甘肅銷售公司日投放柴油9500噸
石油被稱為“工業(yè)的血液”。貨車排長(zhǎng)隊(duì)加油還要限量,到底是什么原因?qū)е铝瞬裼凸⿷?yīng)偏緊?有沒有辦法緩解這種狀況?為此,記者通過多方走訪尋找答案。
目擊:貨車排長(zhǎng)隊(duì)加油還限量
昨天中午,記者途經(jīng)南濱河路時(shí),從西向東布局的中國(guó)石油秀川加油站、銀灘煉化加油站、玉金加油站均排起了長(zhǎng)隊(duì)。在銀灘煉化加油站和玉金加油站之間,還有一個(gè)中國(guó)石化的加油站,是這一路上罕見的沒有車輛排長(zhǎng)隊(duì)的加油站。上前詢問后得知,這個(gè)站已經(jīng)沒有柴油供應(yīng)。
昨天下午3時(shí)許,記者來(lái)到位于大砂坪北出口的八里灣加油站,來(lái)自白銀的一王姓司機(jī)告訴記者,他從上午8點(diǎn)開始排隊(duì),至中午1點(diǎn)才加上油。
加油站是24小時(shí)營(yíng)業(yè),怎么會(huì)出現(xiàn)等5小時(shí)才加上油的情況?八里灣加油站的工作人員告訴記者,由于柴油庫(kù)存為零,油品到站時(shí)已經(jīng)10點(diǎn),其間壓了不少車輛。至于為什么要限量,加油站坦言因?yàn)榻诓裼凸⿷?yīng)緊缺,如果每輛車都加滿,后面的車就面臨“無(wú)油可加”的困境。為了讓每輛車都能上路,站里只能根據(jù)每天的供應(yīng)量和車輛需求,均衡調(diào)整加油的數(shù)量。一般大車限加500元,小型車輛兩三百元。這些油品,可以維持到下一個(gè)加油站。
調(diào)查:四大原因?qū)е虏裼凸⿷?yīng)偏緊
記者從中國(guó)石油蘭州銷售分公司獲悉,作為甘肅市場(chǎng)成品油供應(yīng)的主渠道,中國(guó)石油在蘭州共設(shè)有68座加油站,平時(shí)日供應(yīng)柴油800噸就能滿足市場(chǎng)需求,而最近柴油的日供應(yīng)量已經(jīng)超過1100噸,還滿足不了需求。
到底是什么原因?qū)е铝瞬裼凸⿷?yīng)偏緊?中國(guó)石油甘肅銷售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為是四大原因所致:首先是西部大開發(fā)戰(zhàn)略持續(xù)深入,帶動(dòng)了油品需求增加,尤其是對(duì)柴油的需求大幅增加;其次是隨著近期國(guó)際油價(jià)的不斷上沖,出現(xiàn)了柴油價(jià)格批零倒掛的現(xiàn)象,一些地方煉油企業(yè)、社會(huì)煉油廠由于嚴(yán)重虧損,已大幅減產(chǎn)甚至停止生產(chǎn),導(dǎo)致總體資源投放減少,加重了國(guó)內(nèi)柴油供不應(yīng)求的狀況;三是價(jià)格因素,由于陜西、新疆等周邊地區(qū)油價(jià)高于我省0.12元/升左右,一些外省大型運(yùn)輸車輛大量進(jìn)入天水、平?jīng)、河西等地區(qū)加油站加油,造成甘肅境內(nèi)加油站排隊(duì)加油的現(xiàn)象;四是氣候變化使得各種工程項(xiàng)目沒有停工,增加了需求。往年這個(gè)時(shí)候,氣溫已經(jīng)在零下,工程建設(shè)項(xiàng)目用油基本停止。但近一段時(shí)間甘肅的氣候從驟降到近期逐漸回升,高速公路、高速鐵路、風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)以及礦山生產(chǎn)等各種工程項(xiàng)目的用油不減反增,帶動(dòng)了成品油消費(fèi)的迅速增長(zhǎng),使成品油消費(fèi)較上年同期大幅增加,市場(chǎng)供不應(yīng)求。
此外,來(lái)自蘭州銷售分公司的另一組數(shù)據(jù)也反映出了柴油需求的旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì),以往蘭州公司銷售的汽柴油比例為1∶2,目前這一比例已經(jīng)達(dá)到1∶5。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:許曉娟】 |
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