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在江蘇省,柴油荒已經(jīng)開始從陸路波及到了水路運(yùn)輸。16日,長(zhǎng)江南京段的積壓船舶已達(dá)150艘。
16日下午2點(diǎn),記者在長(zhǎng)江南京段上元門江北水上加油站看到,油站的4艘躉船已經(jīng)被等候加油的各類船只包圍了,這些船只首尾相連。船主劉先生稱,他的船14號(hào)早上到了南京水域,已經(jīng)兩天沒有動(dòng)彈了:“從張家港到湖北,沒油了,到現(xiàn)在都沒加上!
因近期柴油猛漲,上元門江北加油站所屬的中石化南京長(zhǎng)江燃料公司也緊縮了柴油的供應(yīng)。站長(zhǎng)金漢新告訴記者,11號(hào)到13號(hào)三天加油站基本無(wú)油可加,14號(hào)起公司才陸續(xù)供應(yīng),不過(guò)對(duì)這些滯留的貨船來(lái)說(shuō)仍然捉襟見肘:“目前,我們長(zhǎng)江南京段三大加油站一天只有1000噸的樣子,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了,我們有400噸這樣子,只能滿足90到100條平均下來(lái),因?yàn)槲覀兤綍r(shí)正常的供應(yīng)量到500到600噸之間,現(xiàn)在緊張了,客戶總想多加,就更不夠了!
記者發(fā)現(xiàn),油站一艘躉船一般只能??jī)伤掖,上百艘船涌?lái)后,躉船負(fù)荷大幅增加。金漢新面對(duì)這些滯留的船舶很是擔(dān)心:“那么多船靠在這我們加油站的錨碇吃不消,還有就是消防,萬(wàn)一要失火,整個(gè)加油站就是個(gè)炸彈!
除此之外,大量積壓的船舶多為就地拋錨,其中還有不少萬(wàn)噸級(jí)的貨輪,占用了大幅江面,對(duì)長(zhǎng)江航道的通行極為不利。南京海事局新生圩海事處副處長(zhǎng)范澤泗:“正常的上下水的船舶都?jí)嚎s到了南岸很狹小的江面通行,這個(gè)非常危險(xiǎn),江南岸還有很多取水口,如果船舶航行離得太近,會(huì)影響到南京市民的吃水問(wèn)題。”
目前,長(zhǎng)江燃料部門正在積極應(yīng)對(duì)油荒,對(duì)貨船的加油量進(jìn)行限量。為確保航道的正常通行,海事部門采取了疏堵結(jié)合的措施。南京海事局執(zhí)法三大隊(duì)高路:“我們對(duì)擠占航道的船舶要求他到錨地拋錨,要求船舶加油站發(fā)放號(hào)牌,根據(jù)號(hào)牌加油,輪到你的時(shí)候,給你打電話你再過(guò)來(lái),輪不到你的時(shí)候你到錨地或者安全水域讓出航道。”(記者楊守華 江蘇臺(tái)嚴(yán)園園)
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:許曉娟】 |
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