本頁位置: 首頁 → 財(cái)經(jīng)中心 → 能源頻道 |
是否上調(diào)引爭(zhēng)議,上調(diào)或可緩解油荒
繼10月26日國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)后,國內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒃俅紊险{(diào)。國內(nèi)大宗商品資訊商易貿(mào)資訊統(tǒng)計(jì)顯示,截至11月17日,國際油價(jià)三地油價(jià)變化達(dá)4.13%,突破了發(fā)改委規(guī)定的4%的“紅線”。
該機(jī)構(gòu)的分析師廖凱舜表示,這意味著國內(nèi)成品油價(jià)格將再度上調(diào),若未來幾日國際油價(jià)沒有大幅下跌,油價(jià)上調(diào)將更加確定。但也有市場(chǎng)人士認(rèn)為,目前國內(nèi)通脹壓力加劇,將給政府是否上調(diào)油價(jià)帶來難題。
17日收盤時(shí)紐約商品期貨交易所輕質(zhì)原油12月期貨結(jié)算價(jià)每桶80.44美元,比前一交易日跌1.90美元,創(chuàng)一個(gè)月來新低。但這并未帶動(dòng)國際油價(jià)三地變化率下挫,17日易貿(mào)資訊監(jiān)測(cè)的布倫特、迪拜、辛塔三地油價(jià)變化率由前一日的3.93%升至4.13%,自10月26日以來首次突破4%。
此次國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整將面臨國內(nèi)通脹加劇的壓力。10月CPI達(dá)4.4%,并創(chuàng)下25個(gè)月以來新高。易貿(mào)資訊的分析師廖凱舜認(rèn)為,此次通脹主要是輸入性的,關(guān)鍵是要靠增加供給和控制熱錢來調(diào)節(jié)。此外柴油批發(fā)價(jià)高于零售價(jià),導(dǎo)致很多社會(huì)民營加油站因無利潤(rùn)無油可供。若國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào),零售價(jià)格上調(diào)將有利于縮小批零差距,將有助于緩解目前的柴油荒。
市場(chǎng)還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,根據(jù)新的定價(jià)機(jī)制,當(dāng)國際原油價(jià)高于每桶80美元時(shí),政府將開始扣減石油企業(yè)的加工利潤(rùn)率,直至按加工零利潤(rùn)計(jì)算成品油價(jià)格。因此政府可能會(huì)暫緩甚至縮小油價(jià)上調(diào)幅度。(記者鐘晶晶)
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:許曉娟】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved