新能源產(chǎn)業(yè)助推區(qū)域經(jīng)濟騰飛

　　“應對危機、經(jīng)濟復蘇必須要靠新技術革命和新產(chǎn)業(yè)革命。目前，新能源、新材料、生物技術等都是有可能引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)革命的領先產(chǎn)業(yè)�！保保痹拢保溉�，國務院發(fā)展研究中心副主任侯云春在“新能源、新動力、新發(fā)展——第四屆大廠發(fā)展論壇”上表示，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，是未來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新機會。

　　侯云春說，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，一方面，與我們現(xiàn)存的能源結構以及高耗能發(fā)展方式有很大關系，因此，必須在能源利用方面進行新技術革命；另一方面，也可以防止發(fā)達國家在推動低碳經(jīng)濟中的一些新標準對我們產(chǎn)生制約。

　　“在發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)中，離北京最近的河北扮演的是產(chǎn)業(yè)急先鋒，已經(jīng)開始提前發(fā)力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)�！贝髲S回族自治縣縣委書記孫寶水在接受本報記者采訪時說，河北首批省級產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)——大廠潮白河工業(yè)區(qū)已率先啟動新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并宣布大廠中華汽車城正式啟動，目前首批簽約企業(yè)已經(jīng)入駐。

　　孫寶水介紹，在未來五年內(nèi)，該產(chǎn)業(yè)園將形成以新能源汽車整車、零部件、電池、設備等為主的一條完整產(chǎn)業(yè)鏈，從而形成在技術、生產(chǎn)、檢測、實驗等各方面領軍的國家級新能源電動車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，產(chǎn)值將超百億元。

　　大廠潮白河工業(yè)園區(qū)負責人表示：“對于大廠而言，中華電動車并不是一個單體的項目，它撬動的將是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并將成為帶動整個產(chǎn)業(yè)的龍頭。積極支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，定位高端產(chǎn)業(yè)資源，是園區(qū)的重要發(fā)展戰(zhàn)略�！�

　　北京中華汽車制造公司總經(jīng)理田豐說，在多方考察之后，最終選擇大廠潮白河工業(yè)區(qū)的真正原因是大廠的“環(huán)首都戰(zhàn)略”。１０月２２日，河北省加快推進環(huán)首都經(jīng)濟圈建設工作會議召開，以“１３縣１圈４區(qū)６基地”為重點的環(huán)首都經(jīng)濟圈藍圖浮出水面。而中華電動車選址的大廠位列１３縣之中。

　　對于大廠地區(qū)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，侯云春提出三點建議：首先，要充分開拓和利用北京的市場。目前北京大約有４００多萬輛汽車，道路擁堵情況嚴重。如果未來考慮用電動車代替燃油車，就會產(chǎn)生一個非常龐大的市場。

　　其次，堅持園區(qū)化的發(fā)展方向。大廠毗鄰北京，是北京的后花園，也是北京經(jīng)濟的輻射帶，所以在發(fā)展初始就應該更多地考慮環(huán)境保護以及節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這樣未來才會有更多的產(chǎn)業(yè)承接的機會和選擇。

　　最后，要發(fā)揮大企業(yè)效應，也就是優(yōu)勢企業(yè)的效應。新技術很多都是一些中小企業(yè)先實驗、先生產(chǎn)，但形成規(guī)模還得靠大企業(yè)。所以，在發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)時，除了要扶持當?shù)仄髽I(yè)，更多地還要扶持中小企業(yè)，讓他們盡快發(fā)展成有規(guī)模影響力的大企業(yè)。