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    全國(guó)鐵路日發(fā)送電煤超過4.5萬車 創(chuàng)歷史新高
2010年01月18日 15:13 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  針對(duì)我國(guó)部分地區(qū)出現(xiàn)電煤緊張局面,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍提出明確要求,采取一系列超常規(guī)措施,打響全路突擊搶運(yùn)電煤會(huì)戰(zhàn)。連日來,電煤裝車出現(xiàn)大幅躍升,日發(fā)送電煤超過4.5萬車,同比增長(zhǎng)60%,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

  近期北方大雪、寒潮南移對(duì)我國(guó)北煤南運(yùn)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為此,鐵道部迅速調(diào)整運(yùn)力,電煤日裝車由3.8萬車調(diào)整到4.5萬車,江西、湖北、湖南各增1200車,重慶增100車。只要電廠有需求、有煤源,鐵路有多少運(yùn)多少,并采取直達(dá)運(yùn)輸方式確保電廠電煤需要,時(shí)間從1月10日至30日。同時(shí),鐵道部建設(shè)管理司加快組織山西中南部、包西、黃韓侯煤運(yùn)通道建設(shè),爭(zhēng)取早日建成投產(chǎn);發(fā)展計(jì)劃司根據(jù)港口布局和鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)一步完善路網(wǎng)規(guī)劃。

  鐵道部還緊急召開全路電視電話會(huì)議,部署開展為期20天的突擊搶運(yùn)電煤會(huì)戰(zhàn),重點(diǎn)搶運(yùn)湖北、湖南、江西及京津唐地區(qū)電煤,以盡快緩解電煤供應(yīng)緊張形勢(shì)。鐵道部要求各鐵路局進(jìn)一步增強(qiáng)搞好電煤運(yùn)輸?shù)木o迫感和責(zé)任感,優(yōu)先保證電煤運(yùn)輸,落實(shí)各項(xiàng)組織措施,為堅(jiān)決打好突擊搶運(yùn)電煤這場(chǎng)硬仗、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)正常運(yùn)行作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

  各鐵路局接到突擊搶運(yùn)電煤任務(wù)后,立即把這項(xiàng)工作放到第一位,迅速行動(dòng)起來。太原鐵路局成立了由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的突擊搶運(yùn)電煤領(lǐng)導(dǎo)小組,制定實(shí)施了有效的運(yùn)輸組織措施;鄭州鐵路局運(yùn)輸、調(diào)度、機(jī)務(wù)、車輛、貨運(yùn)等部門通力合作,聯(lián)手行動(dòng),確保電煤運(yùn)輸暢通無阻;沈陽鐵路局發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點(diǎn)優(yōu)勢(shì)全力搶運(yùn)內(nèi)蒙古東部電煤;呼和浩特鐵路局在全路率先實(shí)行C80整列裝運(yùn)煤炭“三車一批”成組制票制度,提高制票速度,有效地提高了搶運(yùn)電煤效率。(記者蘇民)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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