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    電煤區(qū)域性緊張加劇 短期內(nèi)國內(nèi)煤價繼續(xù)上漲
2010年01月21日 08:56 來源:中國證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  短期內(nèi)國內(nèi)煤價繼續(xù)上漲。冬季消費高峰、天氣因素以及節(jié)日儲備等階段性需求影響因素依然存在,從煤炭供應看,主產(chǎn)地山西省煤炭產(chǎn)量在逐日增加,短期內(nèi)不足以改變可供煤炭偏緊的局面。

  煤炭需求依然旺盛,緊張局面有所緩解。表現(xiàn)在直供電廠耗煤量上升,庫存出現(xiàn)回升,但地區(qū)性差別較大。數(shù)據(jù)顯示,年初至1月18日,直供電廠日均耗煤量由237.25萬噸,上升到260.76萬噸;直供電廠庫存2113.33萬噸,回升至年初的水平,電煤可用天數(shù)維持在8天,分地區(qū)看,但東北電網(wǎng)煤炭庫存繼續(xù)下滑,電煤可用天數(shù)由7天降到6天,華東和華北電網(wǎng)煤炭庫存仍處于低位,電煤可用天數(shù)為6天和7天,華中和西北電網(wǎng)回升。

  山西省煤炭產(chǎn)量增加有限。煤炭主產(chǎn)地山西省目前資源整合初見成效,且符合條件的整合重組煤礦陸續(xù)復工復產(chǎn),但煤炭產(chǎn)量增勢不顯著。至1月18日,煤炭日均產(chǎn)量155.3萬噸,低于2009年11月156萬噸和12月169萬噸的產(chǎn)量。在需求持續(xù)增長的情況下,電煤供不應求的態(tài)勢更為突出。

  國內(nèi)煤價繼續(xù)上揚。動力煤坑口價、港口中轉(zhuǎn)價及消費地市場價均上漲,其中秦皇島港5500大卡動力煤平倉價805元/噸,今年以來漲幅3.2%。動力煤價格持續(xù)高位是冬季消費高峰以及北半球遭遇寒流加劇取暖用煤需求所致。

  國際煤炭價格持續(xù)高位,國外港口阻塞造成煤炭輸出困難等因素將加劇煤炭需求緊張。受全球煤炭貿(mào)易量激增以及海運費上升影響,澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格上漲到97.87美元/噸,年初以來累計漲幅達到18%,與國內(nèi)煤價差距縮減至136.8元/噸。若以澳大利亞近期與日本商定的動力煤合約價格85美元/噸估算,進口澳煤仍具有吸引力。但澳洲煤港堵塞、船舶壓港情況嚴重,煤炭船舶排隊平均時間由15.3天延長至16.6天,在一定程度上影響國內(nèi)尤其是華東及東南沿海地區(qū)煤炭供給。

  助推動力煤價格上漲的因素具有階段性,2月中旬動力煤供求和消費將轉(zhuǎn)入淡季,從煤炭行業(yè)指數(shù)走勢看,短期內(nèi)上漲空間有限,給予中性評級。(哈斯)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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