中新網(wǎng)7月9日電 據(jù)地鐵公司最近調(diào)查結(jié)果顯示，單雙號(hào)限行后，大約一半有車族會(huì)選擇乘坐軌道交通出行。屆時(shí)，地鐵客流有可能在現(xiàn)有的330萬日均人次基礎(chǔ)上，再增加到380萬甚至到400萬。 對(duì)此，北京市地鐵運(yùn)營有限公司宣傳部長賈鵬表示，到時(shí)將會(huì)祭出“三大法寶”以應(yīng)對(duì)大客流沖擊，關(guān)鍵是提高目前五條線路的運(yùn)力。

　　第一，縮短最小運(yùn)行間隔。除了已實(shí)現(xiàn)的2號(hào)線早晚高峰2分30秒外，還有7月底的5號(hào)線3分發(fā)車目標(biāo)。最后，八通線也要向3分過渡，1、2號(hào)線也要跑的更快一些。

　　第二，1、2號(hào)線所有新車要全部上線。目前新訂購的20輛新車已經(jīng)全部在1號(hào)線投入運(yùn)營。2號(hào)線新購的144輛車也已全部投入運(yùn)營。新車比老車的運(yùn)載能力多350—400人，它本身也可以提高運(yùn)力10%到12%。整個(gè)地鐵2號(hào)線在2分30秒的運(yùn)營情況下，保證瞬間有36組車在內(nèi)外環(huán)運(yùn)行。寬敞的新車有空調(diào)，6節(jié)車廂之間可以相互走動(dòng)，制動(dòng)平穩(wěn)�？繙�(zhǔn)確，而且整個(gè)車低耗環(huán)保。

　　第三，在地鐵八通線和13號(hào)線實(shí)行擴(kuò)編。把現(xiàn)在的4節(jié)編組變成6節(jié)編組，加大單車運(yùn)輸能力。